反應(yīng)更迅速通用將于年內(nèi)升級CUE系統(tǒng)

章寧

2013年02月20日 11:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 凱迪拉克的CUE（凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)）系統(tǒng)給予了消費(fèi)者更加便捷的多媒體和人機(jī)交互體驗(yàn)。但是在使用過程中，有部分海外用戶表示希望CUE系統(tǒng)對于觸摸屏的反饋可以更加迅速，通用接納了消費(fèi)者的建議。日前，通用集團(tuán)宣布將在年內(nèi)升級CUE系統(tǒng)，以使CUE系統(tǒng)對觸摸屏的反饋更快。

　　據(jù)悉，工程師將改進(jìn)液晶屏的觸摸控制模塊和電容觸摸屏的轉(zhuǎn)換模塊，以使得觸摸屏擁有更快的反應(yīng)速度，以提升CUE系統(tǒng)對于來自觸摸屏操作的響應(yīng)。CUE的具體升級日期還不確定，我們還需等待來自官方的消息。目前國內(nèi)在售的新款凱迪拉克SRX以及將要上市的XTS上都配備有CUE系統(tǒng)。（文/汽車之家章寧）

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凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.88秒	39.62米	11.10升
測試文章：實(shí)力不容小覷測2015款凱迪拉克XTS 28T
評測編輯-：	提升了動(dòng)力之后的XTS開起來比以前更加從容，各項(xiàng)性能指標(biāo)都算的上出色，再結(jié)合本身超高的性價(jià)比，這款車在中大型車市場上本應(yīng)有極強(qiáng)的競爭力。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾，盡管對油耗的控制還算不錯(cuò)，但換擋邏輯和響應(yīng)速度實(shí)在不符合這個(gè)級別產(chǎn)品該有的表現(xiàn)。
評測編輯-：	裸車價(jià)算上優(yōu)惠43萬左右，說實(shí)話這個(gè)價(jià)位對于這臺(tái)頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了，外觀漂亮、內(nèi)飾豪華感營造的也不錯(cuò)，動(dòng)力相比老款有提升，也更好開。如果非要挑些不足，我覺得它的變速箱還有一定提升空間。
評測編輯-：	新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)有了明顯提升，反饋在日常駕駛過程中，能直觀的感覺亮點(diǎn)，首先是動(dòng)力響應(yīng)相對更靈敏一些，其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點(diǎn)改變都是非常可喜的。同時(shí)它還把配置高的優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮了，全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次。總之，如果你想買一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車，XTS覺得是一款極具性價(jià)比的備選車型。

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