[汽車之家 資訊]  近日，我們從相關渠道獲取了一組有關東南三菱2013款翼神更詳盡的細節配置變化文檔。除了此前曝光的外觀方面的改變之外，此次所獲取的信息中還首次對內飾和發動機的改變做了說明。據了解，2013款翼神1.8L車型將會先行上市，而2.0L車型則預計在7月份才會上市。

『2013款翼神諜照』

『小圖為廣州車展2013款翼神展車實拍圖片』

　　從車身外觀的變化來看，2013款翼神最大的不同點在于車頭的進氣格柵造型發生了變化，由之前的“鯊魚嘴”改為了一體式雙色前包圍和鍍鉻直瀑式格柵的結構，而霧燈罩的造型也與之前的2012款車型不同，高配車型還配備了LED日間行車燈。

　　車尾同樣采用了一體式雙色運動后包圍，相比老款車型而言更顯運動，并且據了解這次的改變在前后包圍的設計時考慮到了外觀、風阻等各方面因素，并非是華而不實的改變。此外，2013款翼神還采用了雙色鏡面鋁合金輪轂，但具體造型如何，目前我們還沒有看到真車的照片。

『此前曝光的內飾諜照，來自新浪汽車』

　　車內部分的變化乍看之下與老款車型無異，高配車型繼續采用炫酷黑色內飾，并且加入了大量鋼琴烤漆和電鍍工藝飾條。車門飾板的裱裝皮質和之前有所不同，中控臺飾條的右側新增了Lancer EX專屬鐳射標識。

　　此外，車內更大的變化來自于全新優化的運動型真皮座椅，不過這項配置應該也只是在高配車型上才會出現。從圖片來看，這款座椅比老款車型上的更有質感，并且造型上更加照顧到了駕駛員的側向支撐及包裹性。至于實車的座椅真實表現如何，待2013款翼神上市后我們會第一時間進行體驗。

　　而在2013款翼神上，另一處令人期待的改變來自于發動機。據介紹，廠家為新車上的這款4B11發動機做了新的改善，這些改進包括整套動力系統的全新調校、采用低粘度機油、通過發動機工藝和材質的優化來降低摩擦，以及新增減速能源再生系統。

『2012款1.8L車型發動機，未來這款發動機也會針對經濟性做改進』

　　所謂的減速能源再生系統，從工作原理上看，其實就是我們熟知的制動能量回收系統。根據文檔中的資料介紹，其采用了可變電壓式發電機，發電工作在車輛減速時進行，怠速及加速、巡航時通過消耗充電儲存在蓄電池中的電力控制發電。在控制發電的過程中，發動機負荷降低、油耗降低。把握車輛電氣負荷以及蓄電池狀態的同時，在高精度下進行發電控制，通過充分發電來將油耗控制在最低。

　　此外，2013款翼神還在車輛的底盤下新增了擾流套件來進一步降低車輛的行駛風阻，這種做法與斯柯達GreenLine系列車型很像。通過這一系列的改進，2013款翼神的油耗能夠較老款車型降低10%（官方數據），全面提升燃油經濟性。

　　通過此次曝光的信息，無疑又為即將上市的2013款翼神增添了新的神秘感，究竟新座椅的表現如何？減速能源再生系統又能夠真正為車輛降低多少油耗？想必這些都是大家所關心的。新車的1.8L車型即將與3月底正式上市，屆時，我們將會在第一時間為大家揭曉這些謎團，敬請持續關注汽車之家新聞。（文/圖 汽車之家 黃正橋）

■ 相關閱讀

或售10.98萬起 2013款三菱翼神價格曝光
//www.china-wallpaper.com/news/201303/488140.html

外觀小改 東南三菱新款翼神將于3月上市
//www.china-wallpaper.com/news/201302/476255.html

車聞團隊為您展示最快速最真實的報道最深入最犀利的點評>>