[汽車之家 資訊]  紐約車展已經正式開幕，在本次車展上有多款新車首發，這其中有些車型將會在不久的將來進入到國內市場，這些車型包括新款奧德賽、奧迪A3/S3三廂版、全新MDX、新款君威、新款漢蘭達和路虎全新一代攬勝運動版等車型，下面編輯將為大家盤點這些將入華的新車。

　　● 奧迪全新A3三廂版【點擊查看新車詳情】

　　新車特點：外形設計時尚動感，配有多種動力系統，3D導航系統采用英偉達（NVIDIA）GPU。
　　預計引入時間：2014年

　　奧迪終于將全新A3三廂版量產車型帶到了人們的面前。全新奧迪A3三廂版的外觀設計與兩廂版車型有了很大的區別，車身線條過渡流暢并采用了全新的家族式設計理念，整車顯得時尚且充滿動感。

　　車身尺寸方面，新A3三廂版的長寬高分別為4456mm/1796mm/1416mm，軸距為2637mm，軸距相比兩廂掀背版（2601mm）有所加長。

　　動力方面，A3三廂版與兩廂版共享動力系統，新車將搭載包括1.4TFSI（140馬力/250N·m）、1.8TFSI（180馬力/250N·m）、2.0TFSI（暫無具體數據）在內的多種發動機。與發動機匹配的則是7速S tronic變速箱。

　　簡評：奧迪A3三廂版車型將給消費者提供更加多樣性的選擇，尤其對于中國消費者來說三廂版相比兩廂版車型具備更大的吸引力。奧迪將在國內開啟豪華緊湊型三廂車細分市場。全新奧迪A3兩廂版車型將于2013下半年在一汽-大眾佛山工廠國產，根據目前得到的消息，A3三廂版車型將會在2014年國產。由于定位于緊湊型豪華車，未來國產全新奧迪A3三廂版車型定價將低于國產奧迪A4L，那么我們有理由猜測新車的售價很有可能將進入20-30萬元區間。在這個價位區間內，奧迪A3三廂版很有可能對同價位區間的合資品牌中型車市場造成較大的威脅。

　　● 奧迪全新S3【點擊查看新車詳情】

　　新車特點：更運動的內外設計，搭載最大功率300馬力的2.0TFSI發動機，0-100km/h加速僅需4.9秒。
　　預計引入時間：2014年

　　與奧迪A3三廂版一同發布的還有奧迪S3，新車在空氣動力學套件的武裝下，顯得極具攻擊性。由金屬換擋桿、專屬多功能運動方向盤和鋁質踏板組成的內飾營造出非常運動的車內氛圍。

　　動力方面，S3匹配的是高功率版2.0TFSI發動機，最大功率輸出300馬力，最大扭矩380N·m，0-100km/h加速時間僅為4.9秒（手動版本為5.3秒）。

　　S3還標配奧迪的駕駛模式選擇系統，其能夠提供多種模式選擇，包括Auto（自動）、Dynamic（動態）、Comfort（舒適）以及Individual（個性化設定）。

　　簡評：隨著奧迪引入S5、S6、S7、S8和RS 5，奧迪很明顯地表明了其對國內豪華性能車市場的信心和野心。S3作為旗下全新緊湊型性能車，將有很大可能引入國內。此外，前段時間在奧迪S6/S7的上市發布會上，奧迪高層也透露未來奧迪將每年引入1-2款性能車，所以我們猜測S3三廂版很有可能會在2014年引入國內。而未來的S3也將憑借優秀的動力數據和加速成績來競爭緊湊型豪華性能車市場。

　　● 本田新款奧德賽【點擊查看新車詳情】

　　新車特點：外觀內飾均有明顯變化，配置升級。
　　預計引入時間：2013年

　　在本次車展上，本田發布了新款奧德賽，新車采用全新的雙幅式進氣格柵設計，其前保險杠造型也有所調整。此外新款奧德賽還采用了雙色后視鏡殼以及LED尾燈。

　　新款奧德賽的內飾也有了較為明顯的變化，雖然中控臺整體造型與現款車型保持一致，但是按鍵的排布以及功能區的布局都有所改變。此外新款奧德賽還采用了全新的內飾配色。

　　配置方面，新款奧德賽配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、高保真音響、HondaLink信息服務系統，同時像FCW碰撞預警、LDW車道偏移提示等系統也都出現在車上。

　　簡評：由廣汽本田國產的現款奧德賽在同級別MPV市場中一直有著不錯的口碑和銷量（2012年銷量20900輛），未來廣汽本田國產新款奧德賽后，憑借經過調整的外觀設計和更豐富的配置，將使奧德賽仍然具備充足的吸引力。

　　● 謳歌全新MDX【點擊查看新車詳情】

　　新車特點：搭載全新3.5L發動機，增加前驅車型，降低入門門檻。
　　預計引入時間：2014年

　　北美作為謳歌在全球的主戰場，歷來是謳歌發布新車的首選之地，此次謳歌依然選擇紐約車展來發布全新一代MDX的量產版車型。全新MDX的車身線條與現款車型相似，設計師通過細節的調整以及應用LED燈組，使得全新MDX看起來更加時尚。

　　內飾方面，謳歌新MDX采用了全新的設計，不過其設計略顯平淡，既缺乏科技感又不夠豪華，多少讓人感覺與其定位不符。

　　動力方面，全新MDX將搭載3.5L V6發動機，具有缸內直噴、i-VTEC以及VCM可變氣缸技術，其最大功率約310馬力，最大扭矩可達到368N·m。另值得一提的是，作為SH-AWD四驅車型的一個補充，謳歌還推出了MDX的前驅車型。

　　簡評：整體來說，全新MDX相比現款車型的變化雖然明顯但是缺乏亮點，在當下的豪華中大型SUV市場中缺乏優勢。未來謳歌將有極大可能引入全新MDX，那么如何為這款車定位將成為謳歌首先需要考慮的問題。以現款車型81萬-94萬元的價格來看，MDX的性價比并不高。如果未來新車繼續堅持如此高的售價，那么這款看起來并不那么“新”的新車，仍將面對來自奧迪Q7、寶馬X5和奔馳ML的強力阻擊。不過從全新MDX配備前驅車型來看，全新MDX的入門門檻未來將會降低，其售價是否更具競爭力，我們拭目以待。