● 保時捷新款Panamera：動力升級/增加長軸距版車型

　　保時捷在前段時間發布了新款Panamera的官方圖片，這款新車將在上海車展上全球首發，這款車的外觀和動力均有了變化，同時新車還增加了長軸距版車型。外觀方面，新款Panamera的變化并不大，其前保險杠中部的格柵造型有所調整，前后大燈造型有所修改。向后傾斜角度更大的新款擋風玻璃令側面輪廓顯得更修長。

　　新款Panamera在S、4S以及Turbo動力車型上還將引入長軸距的加長版Executive車型。Panamera Executive車型的軸距加長150mm，后排座椅區域配備了兩個獨立座椅，同時還采用了空氣懸架。

　　動力方面，新款Panamera S和4S車型使用全新的3.0L V6雙渦輪增壓發動機取代現有的4.8L V8自然吸氣發動機，新發動機最大功率輸出413馬力，最大扭矩520N·m。與上一代車型的V8發動機相比，功率和扭矩分別提高了20馬力和20N·m，耗油量減少了18%。Turbo版則還保留4.8L V8渦輪增壓發動機。

　　編者語：雖然在我們的產品庫中Panamera被定位于跑車，但是這款車超過2900mm的軸距和四座位的標準設計，無一不在提醒著人們這款車將比跑車更舒適更豪華。那么光有跑車的底子是不行的，做到舒適和性能兼顧才更完美。此次新款Panamera的加長軸距車型便是為了提高舒適性而來。而且據傳言，加長版車型是針對中國消費者和中東消費者的喜好開發而來的，不過這倒無所謂，無論怎樣新款Panamera確實給消費者提供了更加豐富的選擇。

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　　● 路虎全新攬勝運動版車型：全新內外設計/車身更大更輕

　　路虎在紐約車展上發布了全新一代路虎攬勝運動版車型，這款車也將在上海車展上國內首發，隨后將于年內在國內上市。外觀方面，新款攬勝運動版車型的外觀設計與極光相似。從前臉設計來看，新車采用雙輻式進氣格柵，配合梯形的保險杠和下護板使新車看起來更具力量感。

　　車身尺寸方面，新攬勝運動版車身尺寸長為4850mm，比老款長了62mm，軸距相比老款增加了178mm達到了2923mm。相比攬勝，攬勝運動版車身長度短了149mm，高度低了55mm。此外，新一代攬勝運動版車型采用鋁制車身平臺打造，底盤質量相比老款降低了39%。

　　汽油機方面，新攬勝運動版配備3.0L V6機械增壓發動機，最大功率340馬力。5.0L V8機械增壓發動機最大功率為510馬力。與發動機匹配的為8速自動變速箱。

　　編者語：全新一代路虎攬勝運動版更加豪華也更加時尚，但是其與攬勝極光有些相似的設計可能會影響部分消費者的購買意向，像路虎攬勝運動版這個定位的車型，會成為撐面子的工具，人們自然希望它更像攬勝而不是極光。

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　　● 全新馬自達6：軸距更長/采用創馳藍天技術

　　全新一代馬自達6將在上海車展上全國首發，這款車也極有可能將在今年年底引入國產。外觀方面，新一代馬自達6借鑒的是Takeri概念車的設計元素，大嘴式前進氣格柵和犀利的前大燈使得新車看起來年輕了不少。車身尺寸方面，新一代馬自達6的軸距達到了2830mm，相比老款馬自達6（2675mm）和睿翼（2725mm）均有所加長。

　　根據之前的報道，新一代馬自達6的底盤經過輕量化處理，并由高強度鋼材打造，抗扭強度將提升30%。懸架方面，新車采用的是前麥弗遜、后多連桿的懸架結構。

　　新一代馬自達6搭載SKYACTIV動力系統，其中包括兩款汽油發動機和一款柴油發動機，分別是最大功率154馬力最大扭矩196N·m的2.0L發動機和最大功率186馬力最大扭矩250N·m的2.5L發動機。2.2L柴油發動機的最大功率為175馬力，最大扭矩可以達到420N·m。與發動機匹配的是SKYACTIV-DRIVE 6速自動變速箱和SKYACTIV-MT 6速手動變速箱。

　　編者語：全新一代馬自達6將于今年年底引入國產，這將是一汽馬自達國產的第三款馬自達6車型。它的上代車型睿翼正遭遇著非常尷尬的境遇，這款車2012年銷量僅為16648輛，而其前一代車型馬自達6的銷量是其5倍，達到了85581輛，縱使優惠完售價17萬的睿翼依然無法吸引消費者。所以全新一代馬自達6國產后如何吸引更多的消費者購買是一汽馬自達急需考慮的問題。

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　　● 北京現代全新中型車：定位低于索納塔/預計售價區間15-19萬元

　　北京現代將在上海車展上推出一款代號為CF的全新中型車并公布其中文名，這款全新中型車的定位介于朗動和索納塔之間。

　　從之前曝光的諜照看，新車車身修長線條流暢。高配車型采用全玻璃雙天窗的設計，可以判斷這款車的高配車型的配置將可能很豐富。

　　動力方面，按其定位來推測，這款車很有可能搭載1.8L或2.0L發動機。具體動力信息我們還需等待官方的消息。

　　編者語：目前我們對于北京現代這款全新中型車知之甚少，對于已經擁有索納塔的北京現代來說，推出這樣一款中型車很明顯是為了獲得更多20萬以內中型車市場的份額。目前這個市場基本被很多廠商的老款車型所占據，其中有馬自達6、凱美瑞經典版等車型，北京現代全新中型車將極有可能以這些車型為主要競爭對手。

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