搭2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 奔馳推GLK250 4MATIC

章寧

2013年04月10日 08:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 從奔馳CLA和新款E級(jí)車的動(dòng)力配置，我們可以看出來奔馳已經(jīng)開始大批量的使用四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。日前，奔馳宣布將推出GLK250 4MATIC車型，這款車搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，GLK250 4MATIC將于今年6月在德國(guó)發(fā)售，起售價(jià)為4.4萬歐元，約合人民幣35.3萬元。

『GLK250 4MATIC』

　　GLK250 4MATIC搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率211馬力，最大扭矩350N·m，其0-100km/h加速需時(shí)7.9秒，最高時(shí)速可以達(dá)到215km/h。GLK250 4MATIC還擁有不錯(cuò)的油耗和排放表現(xiàn)，其平均油耗有望低于8L/100km，二氧化碳排放量?jī)H為176g/km。

『GLK250 4MATIC』

　　在外觀方面，GLK250 4MATIC與GLK300車型基本保持一致，只是輪轂造型有所變化。由北京奔馳國(guó)產(chǎn)的新款GLK已經(jīng)上市，我們期待2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也可以盡快引入到國(guó)產(chǎn)車型中。（文/汽車之家章寧）

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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	除了價(jià)格貴了點(diǎn)、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對(duì)比較繁雜外，其他地方我對(duì)GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大，說實(shí)話，它比Q5脫困性要好一些。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢，但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié)，感覺這10萬不太值，所以350賣得不如300好。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	本次越野測(cè)試真沒想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn)，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性，但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn)，真是不錯(cuò)！只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少，稍微有悖于它的這個(gè)身板兒。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.30秒	39.20米	--升
測(cè)試文章：公路性能出眾測(cè)試奔馳GLK 300 4MATIC
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望，總體來說，我給它定位在高通過性的C級(jí)轎車似乎更合適。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級(jí)，但又覺得C級(jí)有些太普通、太常規(guī)，那就買GLK吧。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感、運(yùn)動(dòng)性，GLK還多了些玩樂性，不像C級(jí)那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK？我覺得它就是升高了的C級(jí)，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺；我很喜歡C級(jí)，緊湊、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。

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