寶駿630兩廂版將于明年推出/MPV隨后上

王寅

2013年04月14日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，在2013款寶駿630的上市會后，我們對上汽通用五菱銷售公司總經理楊杰進行了訪問。從訪問中我們獲悉，在明年上汽通用五菱將推出寶駿630的兩廂版車型，之后將陸續推出寶駿品牌的MPV以及SUV產品。

『配圖為寶駿630三廂車型』

　　據介紹，在2013款寶駿630上市后，寶駿品牌在今年接下來的時間并沒有新車投放了，只是會于今年5月份投產寶駿630的暴風灰顏色車型。明年將是寶駿品牌產品推出的高峰，寶駿630的兩廂版車型將首先推出，之后將于年底推出MPV車型。在后年，寶駿的SUV車型預計會正式推出，寶駿家族的產品線也將進一步豐富。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　售6.28-9.58萬元 2013款寶駿630上市
　　//www.china-wallpaper.com/news/201304/507627.html

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文章標簽：新產品計劃

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寶駿630 2012款 1.8L 自動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.33秒	44.41米	8.79升
測試文章：動力升級是賣點測試寶駿630 1.8L 6AT
評測編輯-梁巍：	憑著合資品牌的背景，寶駿630有了個好底子，各方面指標在同級別、同價位車型當中也都名列前茅，1.8L車型動力表現很讓人滿意，但主要問題就是性價比不高，如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型。
評測編輯-胡正暘：	動力表現有很大提升，滿足小部分預算有限但又有動力需求的用戶。價格提升，對用戶群體而言比較敏感，比1.5升版本少打一分：8分。
評測編輯-羅浩：	寶駿630采用成熟技術，各方面表現總體上令人滿意，但是和同級別的其他對手比，這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優勢，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.87秒	40.26米	7.16升
測試文章：新面孔下的成熟技術測試寶駿630精英型
評測編輯-梁�。�	有了合資的背景，各種技術和工藝方面自然不成問題，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔，這個價位里算是非常不錯的。至于性能方面還說的過去，作為家用車還算合理。而寶駿除了低價策略之外，提高品牌認知度也是很重要的事情，大家當然不會選擇自己不認識的品牌。
評測編輯-胡正暘：	合資背景的自主品牌，有一部分車是換了個標出來坑爹的，這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路，外觀內飾有創新、用料做工對得起價格，是老百姓用得上的實惠車。
評測編輯-羅浩：	雖然是自主品牌，但寶駿630采用了大量通用汽車集團的成熟技術，使得這款車獲得了較好的綜合素質，起點明顯高于其他自主競爭對手，作為品牌旗下的首款車型，它樹立了一個不錯的開端，未來在品牌形象和產品線的建立等方面還有很長的路要走。

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寶駿630

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