2013上海車展：國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5正式亮相

何家榮

2013年04月20日 17:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在2013上海車展上，長安馬自達(dá)發(fā)布了國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5。據(jù)悉，該車有望在今年的第三季度正式在國內(nèi)上市。

　　在外觀設(shè)計上，它與之前已經(jīng)在國內(nèi)上市的進(jìn)口版車型基本保持一致，僅是在一些細(xì)節(jié)的地方標(biāo)明了自己的國產(chǎn)身份。另外，它的車身尺寸為4555*1840*1710（mm），軸距為2700mm，處于緊湊型SUV這個級別的中上水平。

　　它的內(nèi)飾設(shè)計與進(jìn)口版本基本相同，在配置上的差別也并不大，諸如無匙啟動系統(tǒng)、多媒體大尺寸液晶屏幕等配置均能在它身上找到。

　　它采用的是SKYACTIV創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)，有2.0L和2.5L兩個排量是，其中2.0L發(fā)動機(jī)與現(xiàn)款進(jìn)口版車型一致；2.5L發(fā)動機(jī)則是全新的機(jī)型，它也同樣會出現(xiàn)在全新馬自達(dá)6上，其最大功率為186馬力，峰值扭矩達(dá)到250牛米。另外，部分車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

　　由于現(xiàn)款馬自達(dá)CX-5以進(jìn)口車的身份進(jìn)入國內(nèi)銷售，因此它在價格上面相對競爭對手沒有優(yōu)勢，而此次推出的國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5顯然就是為了替代進(jìn)口版車型，以更為實際的價格來提升自己的競爭力。（文/汽車之家何家榮）

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評測編輯-：	CX-5的公路駕駛體驗是同級領(lǐng)先的水平，在非鋪裝路面上又確實有些尷尬，性格分明，不難選。
評測編輯-：	CX-5的動力和操控，有目共睹，三大件在所在級別中，擁有絕對優(yōu)勢，這是它的核心競爭力。空間、配置方面，也都是主流水平，加上標(biāo)志性的動感氣質(zhì)，這么一看，還真是挺不錯的。
評測編輯-：	我是上一代CX-5的車主，這代車型更漂亮，更精致，最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪，競爭力又提升了。

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評測編輯-：	國產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別，但是價格便宜了不少，這是我們很樂意看到的，而且運(yùn)動風(fēng)格會吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外，其他方面表現(xiàn)都還不錯。
評測編輯-：	不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球，流暢的外觀設(shè)計、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個性的一員，總的來說，它已經(jīng)做好主流陣營的準(zhǔn)備。
評測編輯-：	國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來了，它的價格比進(jìn)口版便宜不少，綜合性能令人滿意，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，而且它的底盤具備較強(qiáng)的運(yùn)動潛質(zhì)，這是很多同級別車型不具備的，不過在國內(nèi)買這個價位SUV的消費(fèi)者中，追求運(yùn)動風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。

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