鄒瑜：是這樣，我們公司應該講從2001年成立之初經營汽車品牌至今已經有十二三年的時間了。

　　汽車之家：時間相當長。

　　鄒瑜：然后差不多經營昌河鈴木汽車代理的是昌河鈴木和昌河汽車，至今也有七八年的時間，我們公司的團隊目前是有16個人的團隊，然后分布有三個店。一家是在寶山區，這也是目前昌河鈴木在這個華東地區的一個比較大的標準型4S店，另外在南匯以及在浦東我們都有城市形象店以及銷售服務一體化店。

　　汽車之家：那這次昌河鈴木是在這次車展在哪個展館展出，它帶來了哪些車型呢？

　　鄒瑜：我們昌河鈴木品牌這次是屬于獨立參展，原先包括前幾屆的上海車展、北京車展我們都采用了和長安鈴木，鈴木中國分享展臺的策略。然后這次為什么獨立參展呢？其實也是我們昌河鈴木公司在推出我們合資自主，現在應該比較流行的合資自主“三環標”，所以這次采用了獨立展臺，我們的展臺是在E3館的昌河鈴木展館。

　　汽車之家：這次帶來了有哪些車型呢？我了解的有北斗星的X5，還有利亞納A6。

　　鄒瑜：沒有問題，我先講利亞納A6，應該講是近期發布，也是媒體日當天12點的時候進行了發布活動，它的定位主要還是A0級的緊湊小型車，這么一款家庭轎車，目標用戶群也基本定位在26至35歲之間。

　　汽車之家：偏年輕。

　　鄒瑜：對，偏年輕，因為他們這個時候事業剛起步，可能有一定的購買力了，然后同時可能在26到35歲，我們這個時間段可能部分男性也好，女性同志也好都應該說基本在考慮成家，家庭這方面，所以我們利亞納A6是秉承了利亞納系列產品偏向于家庭用戶，以及A0級車的市場定位來走的。至于A6，應該說各位網友可以到我們E3展館去看一下，從我個人，包括我們昌河鈴木公司都認為這款車應該是我們又一個戰略產品。

　　汽車之家：沒錯，因為我去看過，外觀的改變還是挺大的。

　　鄒瑜：外觀的改變非常大。

　　汽車之家：那除了利亞納A6這個我們知道北斗星也是經典的產品，前一段時間北斗星的X5的產品性有什么差異和老款北斗星。

　　鄒瑜：應該說和老款的北斗星是差異性比較大的，因為從兩千年左右就已經進入中國，但是從銷售表現之初來看是比較不理想的，為什么呢？因為國人很難接受一個類似于盒子這么一款產品的出現，但是自從我們北斗星上市以來不斷的集聚，就是公眾或者普通的消費者，我們實實在在的客戶對于北斗星的認知度，應該說我們北斗星車是很早就引入跨界概念，然后它的多功能性受到眾多用戶的好評。

　　汽車之家：小身材，大空間，動力還是同級車中算強的。

　　鄒瑜：對，動力非常強，因為我們大家都知道鈴木的小型車是屬于世界首屈一指的，這一點是沒有任何問題的。所以說北斗星逐步逐步賣起來了，但是作為它的一個外形可能我們也存在一個沒有跟上時代的潮流，更新換代比較慢一些。這次X5也是屬于戰略的發布，這個作用有兩點，一個是對老款北斗星系列一個有效的補充，以及一種可以說產品生命線的延續，也就是說可能我們在原有車型上有點欠缺時代感，但我們的空間性已經很大了，當然有的部分用戶認為后備廂可以更大，所以說我們這次推出的全新的X5，無論在內飾、外觀、動力表現以及VVT發動機的使用，包括我們換裝的全尺寸的輪胎，大輪胎，也就是說比老款北斗星要大一寸，現在換裝的是14寸的輪胎，應該說更符合消費者的消費習慣與感觀的接受度，這是一個項目，作為北斗星也是。另外一塊其實我們新X5的推出，可以說目前上市了有三個多月，在一定程度上它已經占領了一部分MPV的市場，就是類似于像五菱宏光等等，也是我們爭取的一個空間。為什么呢？因為它的空間增大了以后，其實可以滿足一部分用戶的需求。

　　汽車之家：就是也可以拉一些東西。

　　鄒瑜：對對對，所以我們北斗星X5是一款非常成功的產品，而且從推出到目前，從我們單店的銷量來看也是處于一個開始比較理想的狀態。可能說到四月份我們才能夠滿足廣大用戶的訂單。

　　汽車之家：那跟我談一下在2013年昌河鈴木包括你們店，覺得各款車型的戰略部署來說占比會是多少？比如說利亞納A6多少？北斗星多少？

　　鄒瑜：從2013年廠家對我們的要求來看，首先就像您說的，我們北斗星系列肯定是我們一個拳頭產品，也是我們一個支撐，所以我們北斗星系列，包括低端的1.0系列，中端的1.4系列，還有更多元化的X5的這么一個北斗星系列，三個系列應該說是要占到60%到70%的整個昌河鈴木的銷售份額。然后剩下的份額主要像利亞納能占到20%，然后10%是浪迪，還有鈴木派喜。

　　汽車之家：浪迪的產品品質也是數一數二的。

　　鄒瑜：浪迪這款車這么說，它的用戶群體比較狹隘，就是說對昌河鈴木的浪迪比較認同的用戶非常認這個車，因為主要得益于昌河鈴木在浪迪身上，包括我們昌河鈴木全系列車，它的品質是放在第一位，所以浪迪車作為微觀，作為我們傳統微面的外觀，但是他的品質做法是有別于市場上任何一款車，所以我們用戶群的定位完全和微面的定位是不一樣的。

　　汽車之家：我們也知道上海牌照價格不斷走高，特別是對于一些售價10萬左右的車來說，會受到一定沖擊，你們店對于牌照價格的影響，是不是有影響？

　　鄒瑜：分兩塊來講，首先牌照對我們車型有影響，不光是對我們車型有影響，而是上海車牌持續走高，其實在整個中低端市場，入門型家轎市場全都有影響，但是這種影響已經持續了那么多年了，你說價格的持續走高對我們有什么更大沖擊的地方，我個人認為不太大。

　　汽車之家：因為大家已經明確了，我想上上海牌就上上海牌。

　　鄒瑜：比如說從7萬漲到10萬，再從10萬降到8萬，應該說這個沒有直接的聯系。

　　汽車之家：那關于上海服務方面呢？

　　鄒瑜：這個是我們昌河鈴木的特點，如果購買我們昌河鈴木車，我們有原產地上海服務的舉措，而且我們應該說上外牌的服務還是非常可靠的，因為我們不是通過一些中介、黃牛這么一個行為去處理的外牌服務。而是通過我們廠方來牽線，這樣增加了我們可靠性，以及可管控性，對用戶來說也更加放心。因為我也了解到很多的汽車4S店，在兩年前辦理了黑龍江的牌照。

　　汽車之家：驗車有麻煩？

　　鄒瑜：不單單是驗車有問題，已經升級到法律的問題，可能我們在找黃牛之初，并沒有判斷他的真偽，所以已經出現了有假牌照的事件，其實這個損失是客戶，我們的汽車4S店，以及廠商品牌，全方位都會受損的情況。所以我們的外牌服務還是有特色的。

　　汽車之家：就是原產地上牌，一個放心，另一個是便捷。

　　鄒瑜：對。

　　汽車之家：您能不能談談在售后服務上有哪些經驗，然后有哪些和大家分享的。

　　鄒瑜：昌河鈴木一路走來，也是經歷的比較多，學習的東西也比較多，雖然我們的用戶使用的車是屬于一款比較低端的車，但是我們服務的理念上、認識上、要求上，都按照標準化的服務去面對每一個用戶，因為這其中就是牽涉到用戶會對我們的費用，會對我們的服務標準，會對我們的環境，他都會有顧慮，因為他可能會考慮一些大品牌，其實我們昌河鈴木在售后服務的要求，是比較嚴格的。而且我們經銷商在執行這塊，應該也已經明白了其中的道理，就是服務至上，用服務來促進轉化成為銷售。北斗星產品就是一款口碑車，我們賴以生存的口碑二字，如果我們去人為的破壞掉了，那等于是我們個人把自己的市場毀掉。所以在服務上應該說比較重視，然后也推出了一系列的活動，本次車展我們推了一個比較有吸引力的活動，如果在21日至29日現場下訂單，哪怕是直接購買，我們都可以享受終身保養免費的服務。

　　汽車之家：非常誘人。

　　鄒瑜：而且是材料人工全都免了。

　　汽車之家：全都免了？

　　鄒瑜：對，應該說上海車展給我們創造了這樣一個舞臺去面對廣大顧客。

　　汽車之家：有時候分不清楚長安鈴木和昌河鈴木。

　　鄒瑜：因為我們宣傳一直不強，都是走的口碑營銷路線，我們最不希望去討論我們這個車的價格，也不要去討論我們這個車的品質如何，就是我希望能有更多的準用戶能夠來看一看，然后了解一下，試駕一下，甚至于把車購買回去以后體驗一下我們的口碑營銷的服務的理念。

　　汽車之家：親身感受一下產品的優越性。

　　鄒瑜：對。

　　汽車之家：還有一個問題，就是說前段時間昌河鈴木推出了自己的品牌，就是產品的LOGO，“三環標”，那這個是不是可以看出來下一步的發展戰略，對這個問題談一下。

　　鄒瑜：這個只能說從我經銷商的角度分析一下“三環標”的戰略，可以這么說，因為合資企業它有很多受制約的因素，包括我們昌河汽車本身也是一家國企，所以它各方面的渠道，包括價格的定位應該說以前是比較偏高一些，原來06年初的利亞納，應該說是一款好車，但是價位定高了，當時9萬、10萬，車子非常不錯，包括很多網友其實對我們這個品質非常認可，大概六七年都不愿意換，而并不在乎折舊的價值，而是真的非常喜歡這款產品，品質是我們一貫秉承的東西。是這樣的，如果從“三環標”的意義上看，應該說昌河，就我們中國人更愿意走向前臺，走到前臺來推出我們自己的拳頭產品，我們都知道汽車工業是我們國家比較重視的環節。其實我們自己定價、自己生產，利用合資企業的背景和技術優勢，來推出我們的自主品牌，給我們終端用戶更實惠、更好的價格，然后又以品質來換取我們的口碑，整個還是連貫相通的。可以說屬于一體化的，銷售和售后是一體化的，這樣在用戶當中形成良好的口碑。

　　汽車之家：也就是說最終的受益還是我們廣大的消費者。

　　鄒瑜：對，廣大的消費者，因為它的品質沒有變，車款不斷的在改進、改型，而且應該說我們已經掌握了發動機的核心技術，另外像一些配套，其實我們中國的汽車工業也已經發展的非常成熟了。應該講完全就是說在研發能力上，在評管上沒有任何問題，所以推一下現在比較流行的合資自主。是這么一個概念。

　　汽車之家：鄒先生給我們大概的介紹一下2013年上海哪些店有沒有進一步的推廣，包括增設直營店，和我們大家談一下這個問題？

　　鄒瑜：我們上海閘捷是昌河鈴木上海地區總代理經銷商，我們自身的發展包括客戶的需求，包括廠家對我們的要求來看，我們已經有了三家店，剛才之初我們談到了，分別分布在寶山區、南匯地區，還有就是在浦東新區，也就是我們外環外面一點。

　　汽車之家：交通也比較方便。

　　鄒瑜：對，已經有了三家店，另外在2013年也已經申報徐匯店，也就是徐匯區也會有一家店。應該說它處于閔行和徐匯的交界處，交通比較方便，另外在6月份嘉定店也可以正常運行，這樣2013年我們主要的戰略和目標，就是這5家店是確定的，第6家店應該會在今年的年底9月、10會增設在青浦區、奉賢區。

　　汽車之家：中心城區都覆蓋了。

　　鄒瑜：可以這么講，應該說中心地區都覆蓋了，一個是方便用戶，還有一個是修車養車。

　　汽車之家：那規模來說還是寶山是最大的？

　　鄒瑜：對，從規模商來說寶山是旗艦店，而且是華東地區比較標準的一類的形象店，寶山是最大的，但是其他幾家店也是兼具了銷售和服務功能，因為我們所有店都符合銷售服務一體化。

　　汽車之家：因為買完以后大家回來服務是必然趨勢。

　　鄒瑜：對，而且比較方便，而且在這里我想插一下，其實我們上海閘捷昌河鈴木4S店，在服務上有別于我們一些中端、高端品牌售后服務理念，因為我們在打造上來講，其實是更愿意去親民，也就是包括我們到手后服務報價單，包括我們維修的工時費，其實應該說是各位網友可以了解一下，是業內最低。所以說我在這里也想乘這個機會，汽車之家也是一家非常有影響力的汽車媒體，就說一下，我們維修的價格完全不會比所存在的路邊攤或者中國修理鋪高，而且反而在維修的及時性上很高。我們配件的及時性肯定沒有問題，我們配件的來源沒有問題，我們的維修速度、維修經驗、維修技術兩家一比較，其實來說我們非常有優勢，在這里提一下。

　　汽車之家：就是希望大家去先體驗一下吧。

　　鄒瑜：對，可以先體驗一下。

　　汽車之家：好，那謝謝鄒經理接受我們本次的對話，謝謝！

　　鄒瑜：謝謝！