售8.98-13.58萬江淮瑞風S5車型調(diào)整

王寅

2013年04月26日 11:27 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們從江淮汽車官方獲悉，江淮對瑞風S5的在售車型進行了調(diào)整，取消了1.8T尊享版和1.8T領航版兩款車，增加了2.0T新銳版、2.0T尊享版和2.0T領航版三款車型，其它車型售價未變，售價區(qū)間為8.98-13.58萬元，詳細售價如下表：

　　在車型調(diào)整后，江淮瑞風S5的售價區(qū)間和此前保持了一致。新推出的2.0T尊享版和2.0T領航版車型和此前1.8T相對應車型的售價和配置也保持了一致。相當于就是動力升級但配置、價格未變，動力的升級也將讓瑞風S5的競爭力提升。

　　江淮的這款2.0T汽油發(fā)動機的最大功率輸出為177馬力，峰值扭矩為265N·m，傳動系統(tǒng)匹配的均為6速手動變速箱。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　誰都能輕松駕馭試駕江淮瑞風S5新銳版
　　//www.china-wallpaper.com/drive/201304/498573.html

文章標簽：新車上市/價格 SUV價格

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瑞風S5 2015款 1.5T 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.46秒	43.73米	11.50升
測試文章：重點感受雙離合測試瑞風S5 1.5T+6DCT
評測編輯-張可：	不得不承認，這臺雙離合變速箱的駕駛品質(zhì)確實超出了我的預期，平順性不錯，日常城市中駕駛還是相當輕松的。從價格來看，它并不貴，如果讓我推薦的話我會選擇它而不去選擇哈弗H6，因為開起來確實好太多了。不過最大問題就是油耗！考慮到這點，我推薦手動擋車型。
評測編輯-劉昱昕：	看到中國品牌在技術上的進步我感到很欣慰，瑞風S5做工不錯，駕駛桿數(shù)在同級別中處于中高水平，這個級別的車型好開最重要，但是油耗是我們不能接受的，各位要買的話還是買手擋吧。
評測編輯-侯云峰：	很高興瑞風S5雙離合車型能延續(xù)手動擋車型的駕駛品質(zhì)，這在同級別車型中很少見，對于開不了手動擋的朋友來說是不錯的選擇，只可惜油耗是無法回避的硬傷。

瑞風S5 2015款 1.5T 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.86秒	41.83米	8.30升
測試文章：動力匹配成熟測江淮瑞風S5 1.5T+6MT
評測編輯-張可：	就產(chǎn)品而言，我覺得這臺車真的很好，駕駛品質(zhì)已經(jīng)完全達到了合資車型的標準，動力順暢擋位銜接緊密，開著的感覺比哈弗H6和長安CS75都要好，而且內(nèi)飾做工也確實挑不出什么問題，從目前來看是一款沒有硬傷的產(chǎn)品，所以如果價格合理并且認可它的外觀，我會更推薦這款車。
評測編輯-侯云峰：	對于中國品牌車型來說，現(xiàn)今最大的瓶頸就是動力系統(tǒng)的匹配，經(jīng)常是有好的發(fā)動機和變速箱，但做不好匹配，導致有勁使不出。瑞風S5在這方面就做得非常好，匹配成熟度媲美合資品牌車型，在同級別中的表現(xiàn)名列前茅。
評測編輯-劉昱昕：	動力的匹配和易上手度超出了預期，離合器和油門的調(diào)校都非常成熟，駕駛品質(zhì)確實在同級別車型中有著很好的表現(xiàn)，同時做工和人性化設計都足以令人滿意，難得的是人機工程學，主駕座椅和方向盤的關系合理，能輕松找到合適的駕駛姿勢，也也是不少競品都沒能做到的。

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