前臉造型調整新款奔騰B50最快7月上市

王寅

2013年04月28日 09:50 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們從2013上海車展的展臺獲悉，于車展發布的奔騰新款B50預計于7-8月份左右正式上市。

　　奔騰新款B50于車展首發，新車的變化集中體現在車前臉部分，前進氣格柵經過重新設計，前大燈樣式也變得更加犀利動感，燈腔內還加入了LED 日間行車燈。此外，新車型的輪轂樣式也更加動感。

　　由于是一次小改款，B50的動力系統并沒有改變，依然搭載與現款車型相同的1.6L發動機，該發動機最大功率為103馬力，峰值扭矩為145N·m。傳動系統方面與之匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱。此外從車展現場來看，新款B50還預計會增加一臺1.8L發動機，最大功率139馬力，峰值扭矩172N·m，傳動系統配備的是6AT變速箱。

　　此外值得一提的是，在新款奔騰B50之前，一汽還將推出兩款重磅車型，分別是奔騰X80以及紅旗的一款產品。更多消息，我們將繼續關注。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　2013上海車展：奔騰新款B50正式發布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201304/513265.html

　　2013上海車展：一汽奔騰X80正式發布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201304/511611.html

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評測編輯-侯云峰：	和1.4T車型相比，1.6L就顯得過于平淡了，動力系統和底盤與老款奔騰B50的差異不大，主要變化還是集中在造型、空間以及配置，中規中矩，沒給人留下太深的印象。
評測編輯-曹昊旻：	1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型，這臺1.6L的動力表現不太能讓人滿意，開著的感覺也和老款B50沒什么區別，略感失望。
評測編輯-于晗：	之前測試老款B50的時候我們就說希望它不要再吃老本了，能拿出一些屬于自己的、真正的東西，很可惜這臺1.6L的全新B50并沒有做到。

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評測編輯-侯云峰：	等了7年才等到奔騰B50換代，好在整體表現沒讓人失望，從里到外都有不小的變化，1.4T開著也比之前1.8L更順暢，只是發動機噪音偏大，影響了整車的質感。
評測編輯-曹昊旻：	奔騰B50看著比之前協調多了，配置上的增加也讓它邁入了同級別主流行列，整體表現不錯，推薦買1.4T最低配，優惠完不到10萬，還是挺值的。
評測編輯-于晗：	奔騰B50這次的變化確實不小，但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺上研發，新意不足，我更希望能看到一臺真真正正的新車。

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評測編輯-鄭宇：	奔騰B50有著十分接近合資車型的品質，尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現出色。如果能將油耗降低并提高剎車成績的話，奔騰B50將更值得推薦。
評測編輯-李偉龍：	憑借老馬6的底子，奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯的表現，不過吃老本也是有時限的，以目前競爭激烈的市場來看，老邁的動力總成已經在油耗方面拖了后腿，并且一汽那充滿自信的定價也著實有些任性。
評測編輯-侯云峰：	奔騰B50的“拿來主義”確實讓它受益匪淺，憑借這一付好底子也讓它在市場中拼殺了不少年。但是面對日新月異的對手，奔騰B50吃老本的時間不多了，要是自己再不努力，只能被對手遠遠甩下。

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