調研發現：超九成的受訪車主關注車內空氣質量問題，近八成私家車的車內空氣質量堪憂，而車內空氣質量問題主要源自空調循環差、車內材質低劣等原因——

　　 超九成的受訪車主關注車內空氣質量問題

　　現如今因霧霾天氣引發的話題屢見不鮮，國內高端豪華車內“惡臭”問題也浮出水面。相信很多參觀車展的消費者心中對車內空氣的保障充滿了期許，時值國家標準《乘用車內空氣質量評價指南》發布一周年之際，車主車內空氣質量問題是否得到了改善呢？

　　針對這一公眾關注點，渤海早報汽車事業部聯合汽車之家網站開展了深入的調查。經過調研發現：超九成的受訪車主關注車內空氣質量問題，近八成私家車的車內空氣質量堪憂，而車內空氣質量問題主要源自空調循環差、車內材質低劣等原因。

　　從調查數據中可以看出，93.4%的受訪車主表示關注過車內空氣質量問題，僅有6.6%的用戶表示沒關注過車內的空氣質量，由此看出，絕大多數消費者還是非常關心車內空氣質量問題的。筆者在走訪時發現，目前很多車主在購買新車之后會選擇購買活性炭、竹炭等用品放在車內消除異味，也有一部分車主在使用長時間開窗方式去除車內異味。靠通風祛除異味的方式則可以說明，車內存在著明顯可以聞到的異味，不關注車內空氣質量問題顯然不實際。

　　養成良好用車習慣是當務之急

　　分析認為，我國汽車室內的空氣質量狀況整體堪憂，消費者想在車內呼吸到健康、清潔的空氣這一基本訴求得不到滿足，而車內空氣質量問題卻實實在在地影響著每個人的身心健康，對待這一問題建議有關部門健全檢測監控體系，從源頭切斷車內空氣污染源。更重要的是，汽車生產企業應嚴格履行企業社會責任，認真對待車內空氣污染問題，并切實采取措施予以解決。同時，消費者也應該養成良好的用車習慣，比如不在車內吸煙，不把寵物帶進車內，以及勤開窗通風，定期清掃車內等方式來改善車內的空氣質量。

　　通過調查數據顯示，65.9%的受訪車主認為自己車內的空氣質量一般，其次有13.0%的受訪車主表示自己車內的空氣質量不好，而認為自己車內的空氣質量很好的比例僅為21.1%。

　　接受筆者對話的一名奧迪A6的車主向筆者透露，在車剛買的時候一直感覺車里有一種類似被打濕的紙的味道，這種味道在后備箱尤為明顯，在駕駛一年之后味道仍然揮之不去，并且附著力極強，放在車里的東西都會或多或少的染上這種味道。有一次通過其他途徑聞到一種膠皮的味道之后才恍然大悟，這種味道是從車內的橡膠配件中散發出來的。認為車內空氣質量較好的消費者多以老車主居多，在剛剛購買的新車中，認為車內空氣質量較好的并不多見。