或2014年上市新一代寶馬M3假想圖曝光

曹雷

2013年05月23日 11:10 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們在網絡上獲得了一組全新一代寶馬M3的假想圖。據之前消息，這款車的概念版車型將于今年的法蘭克福車展發布，而量產版車型將會在2014年日內瓦車展首發，并隨后率先于海外市場上市。

　　從最新的假想圖來看，全新一代寶馬M3在外觀方面打造得更加動感，前大燈采用全新寶馬3系普通版車型的“開眼角”式設計，新車的前包圍以及經過熏黑處理的大尺寸輪圈則凸顯出全新一代寶馬M3的運動特質。

　　動力方面，全新一代寶馬M3或將搭載的是一臺3.0升渦輪增壓發動機，其最大功率能夠達到422馬力。此外新車得益于鋁制材料和輕量化材質的使用，整備質量相比現款車型將減輕約136kg。（文/汽車之家曹雷）

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　　3.0T/422馬力寶馬全新M3/M4動力曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201302/467602.html

文章標簽：新車效果圖/假想圖

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義，數字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優勢了。

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