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搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī) 西雅特LEON FR諜照曝光

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  [汽車(chē)之家 資訊]  近日,我們獲得了一組西雅特LEON FR車(chē)型的國(guó)內(nèi)測(cè)試諜照,在今年4月的上海車(chē)展上,西雅特將新一代LEON車(chē)型帶到國(guó)內(nèi)。新一代LEON FR與高爾夫7相同,均基于MQB模塊化平臺(tái)生產(chǎn),預(yù)計(jì)該車(chē)有望于2014年正式引入。(諜照來(lái)源:搜狐汽車(chē))

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『西雅特LEON FR諜照』

  從諜照中我們可以看到,全新一代西雅特LEON FR測(cè)試車(chē)并未進(jìn)行包裹偽裝,車(chē)頭中網(wǎng)及車(chē)尾右側(cè)的“FR”標(biāo)志表明了它的真實(shí)身份。此外,尾部排氣設(shè)計(jì)也與普通五門(mén)版不同,LEON FR采用了單邊雙出外露式設(shè)計(jì),后保險(xiǎn)杠還運(yùn)用了黑色包圍式設(shè)計(jì)。另外,國(guó)內(nèi)的LEON FR測(cè)試車(chē)的輪轂為普通版樣式,與其匹配的是四條鄧祿普225/45 ZR17 SP SPORT 01系列輪胎。

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『西雅特LEON FR諜照』

  從內(nèi)飾諜照中看,LEON FR車(chē)型在方向盤(pán)下部添加了醒目的“FR”標(biāo)志,內(nèi)飾布局方面則基本與海外版相同。仔細(xì)看我們不難發(fā)現(xiàn),LEON FR國(guó)內(nèi)測(cè)試車(chē)采用的是真皮座椅。

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『西雅特LEON FR內(nèi)飾諜照』

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,新一代西雅特LEON FR海外車(chē)型將搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為180馬力。而上一代的FR海外車(chē)型則裝配的是EA888系列的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為211馬力(海外車(chē)型與國(guó)內(nèi)在售車(chē)型動(dòng)力有區(qū)別)。雖然新一代西雅特LEON FR在總體動(dòng)力輸出上有所下降,但該車(chē)整車(chē)質(zhì)量則相比上一代減輕了90公斤。(文/汽車(chē)之家 周宇軒)

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  2013上海車(chē)展:西雅特LEON SC正式亮相
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  • LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.78 40.79 8.57
    測(cè)試文章:性能與舒適兼?zhèn)?測(cè)試西雅特LEON CUPRA
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    對(duì)CUPRA有些小小的失望,高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)能打敗GTI,而且從操控和運(yùn)動(dòng)感來(lái)看也是進(jìn)行了妥協(xié),雖說(shuō)這樣日常駕駛舒適性提高了不少,也還有著進(jìn)口車(chē)的身份,不過(guò)作為一款鋼炮級(jí)別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運(yùn)動(dòng)感,現(xiàn)在看來(lái)它想要撼動(dòng)GTI的地位似乎不那么容易。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    剛進(jìn)口的時(shí)候定價(jià)太高,第一炮沒(méi)有打響,會(huì)給后面的動(dòng)作增加難度,現(xiàn)在全系降價(jià)很多,性?xún)r(jià)比提升了,頭一批客戶(hù)情何以堪。LEON個(gè)性很突出,但營(yíng)銷(xiāo)做的很一般。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI,但西班牙品牌對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)終究太生僻了,接受起來(lái)恐怕難度不小,而且由于它的進(jìn)口身份,價(jià)格也缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠,喜歡個(gè)性的消費(fèi)者可以嘗試一下的,至少品質(zhì)方面不會(huì)令人失望。

  • LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.95 40.80 --
    測(cè)試文章:內(nèi)容結(jié)合形式 試駕西雅特Leon CUPRA
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    盡管它同樣來(lái)自于PQ35平臺(tái),盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,不過(guò)作為一個(gè)全新的品牌,不同的長(zhǎng)相多少還是給我們帶來(lái)了點(diǎn)新鮮感。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計(jì)的朋友們,西亞特是個(gè)不錯(cuò)的選擇噢!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性能方面,如果你厭倦了大眾的標(biāo),那么它是國(guó)產(chǎn)GTI更強(qiáng)的替代者,不過(guò)現(xiàn)在剛上市,售后服務(wù)方面得多考慮考 慮,偌大一個(gè)中國(guó)4S店只有個(gè)位數(shù),定價(jià)也真心不便宜。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    除了外觀內(nèi)飾之外,西雅特的全套技術(shù)都來(lái)自大眾PQ35平臺(tái),所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格,不過(guò)略帶諷刺意味的是,作 為全進(jìn)口車(chē),它倒是比國(guó)產(chǎn)大眾車(chē)型更原汁原味一點(diǎn),但它的品牌和價(jià)格,又讓人不得不仔細(xì)考慮許久。

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指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
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