繼5月1日《機動車強制報廢標準規定》正式施行之后，另一項針對汽車再次銷售的《二手車鑒定評估規范》(下簡稱《規范》)或將于5月正式出臺。對于本次即將出臺的《二手車鑒定評估規范》，廣大二手車預購人群在表示關注的同時，也期待著國內二手車市場更加規范。
　　
　　日前，汽車之家研究中心公布了針對《二手車鑒定評估規范》的網絡調查數據，從本次調查結果來看，逾九成消費者認為該《規范》執行或存三難，超五成消費者傾向于由第三方進行二手車評估。

●　　質量難把關阻礙二手車成交
　　
　　據相關數據顯示，中國目前的汽車保有量規模已經達到1.15億輛，位居全球第二大汽車保有量國家。伴隨著國內汽車保有量的持續增加，二手車交易量也在快速增長，根據汽車之家研究中心的數據顯示，從2011年至2012年，我國二手車銷量增速達11%，新車銷量與二手車交易量之間的關系日趨緊密。

　　事實上，盡管國內二手車交易量在逐年升高，但由于對二手車質量界定方面持有疑慮，眾多原本計劃購買二手車的消費者，最終放棄了購車計劃。從本次汽車之家研究中心調查報告來看，2013年4月具有購車意向的消費者中，有68.1%的消費者表示最初會考慮購買二手車，但其中70.1%的消費者在接受訪問時表示，因為不放心質量最終放棄了二手車購買計劃。
　　
　　“質量不透明是中國二手車市場發展最大的障礙。”業內人士表示，盡管我國汽車保有量增長的速度驚人，但我國汽車市場現狀的權重并未轉移到二手車市場范疇，因此汽車潛在消費者對二手車市場規范的呼聲變得愈發強烈，如何能讓百姓買到放心車，將成為二手車市場當務之急亟需解決的問題。

●　　超7成消費者從未聽聞過《規范》
　　
　　從調查數據來看，目前汽車消費者對于即將出臺的《規范》知曉程度較低，調查中有76%的消費者表示從未知曉此事，此外22%的被調查消費者僅是聽說或看到過，但于《規范》的細節并不了解。

　　“雖然《規范》不是強制執行的法律法規，但是它的出臺對于中國的二手車市場來說可謂是舉足輕重的一件事。”業內人士指出，在我國二手車需求量日益增長的背景下，如果能夠嚴格將《規范》貫徹執行，使之成為二手車行業鑒定質量的最公正方式，將對中國二手車市場起到巨大的推動作用。目前消費者對于《規范》認知度偏低的情況，反映出了《規范》出臺后亟待向消費者普及的問題。

●  逾九成消費者認為《規范》存三難
　　
　　事實上，由于《規范》的執行需要一系列的條件，調查期間很多消費者對于具體執行問題都表示出了發自內心的疑問。從本次調查結果來看，52%的消費者認為第三方二手車鑒定機構的權威性和公正性是規范實施的難點。此外還有40%的消費者覺得二手車市場不規范難于監督，就算規范出臺也會出現執行難、監管難的問題。還有6%的消費者認為第三方二手車的鑒定費用過高，規范實施的范圍將會過小。

　　除對于二手車鑒定和規范心存疑慮外，在本次網絡調查中，消費者所集中關心的問題還包括二手車的鑒定費用。據了解，本次《規范》的出臺將設立第三方機構來鑒定二手車的質量，第三方的鑒定需要支付一定的費用。
　　
　　從本次調查結果來看，在問及消費者可接受的第三方鑒定費用時，近73%的消費者選擇了二手車車價的5%，此外通過語義分析，在近24%的被訪者中大部分人認為“合理的費用是可承受的”。“消費者對于二手車鑒定需要收費之舉還是認可的。”業內人士表示，對于二手車鑒定的收費，消費者實際存在著心中底線，因此即將出臺的《規范》中，對于二手車鑒定收費的標準，將成為實際操作中消費者關心的焦點。而在收費多少方面，汽車之家認為消費者所期望的是合理與適度的收費，最好不要超過其心理預期——二手車車價5%。

　　“國外發達國家的二手車市場常會見到一些便宜但品質很高的二手車，這種與中國二手車市場的差異性，既有汽車存量和汽車消費理念不同的原因，也有二手車質量的透明程度的因素。”業內人士表示，即將出臺的《規范》將會進一步加速中國二手車質量透明機制的建立，如果這種機制能夠良好的運行并且覆蓋整個二手車市場，那么對于中國二手車市場來說會是不小的進步。
(本文數據來自汽車之家)