日前，有消息稱《二手車鑒定評估規(guī)范》（以下簡稱：《規(guī)范》）將于5月出臺，這勢必將成為廣大二手車預(yù)購用戶最關(guān)注的福音�，F(xiàn)在五月已至，雖然未見《規(guī)范》身影，消費(fèi)者又是如何看待《規(guī)范》的呢？

　　據(jù)汽車之家研究中心的數(shù)據(jù)可知，從2011年至2012年，我國二手車銷量增速達(dá)11%。由此我們發(fā)現(xiàn)，我國汽車保有量增長的加速度源自二手車銷量。那么，我國汽車市場現(xiàn)狀的權(quán)重未來將轉(zhuǎn)移到二手車市場范疇，由此帶來的汽車潛在消費(fèi)者對二手車市場規(guī)范的呼聲變得愈發(fā)強(qiáng)烈，如何能讓百姓買到放心車，將成為二手車市場當(dāng)務(wù)之急亟需解決的問題。

　　值此《規(guī)范》出臺之際，本報(bào)聯(lián)合汽車之家網(wǎng)站開展了廣泛的調(diào)查與研究，共收集樣本為3466個。根據(jù)調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)：阻礙二手車成交的最大詬病是質(zhì)量難把關(guān)；逾九成消費(fèi)者認(rèn)為《規(guī)范》存三難——權(quán)威難、公正難、監(jiān)管難。

●　　難把二手車質(zhì)量關(guān)

　　根據(jù)調(diào)查顯示，2013年4月，具有購車意向的消費(fèi)者中，有68.1%的消費(fèi)者表示最初會考慮購買二手車。在問及具有購車意向的消費(fèi)者最終放棄購買二手車原因時，其中70.1%的消費(fèi)者表示是因?yàn)椴环判馁|(zhì)量，由此可見，質(zhì)量不透明是中國二手車市場發(fā)展最大的障礙。

●　　超7成從未聽聞過《規(guī)范》

　　從調(diào)查數(shù)據(jù)來看，汽車消費(fèi)者對于即將出臺的《規(guī)范》知曉程度較低，調(diào)查中有76%的消費(fèi)者表示從未知曉此事，此外22%的被調(diào)查消費(fèi)者僅是聽說或看到過，但對《規(guī)范》的細(xì)節(jié)并不了解。

　　雖然，《規(guī)范》不是強(qiáng)制執(zhí)行的法律法規(guī)，但它的出臺對于中國的二手車市場來說可謂是舉足輕重的一件事，如果能夠良好的將其貫徹執(zhí)行，并成為二手車行業(yè)鑒定質(zhì)量的最公正方式，對于中國二手車市場的推動作用將會是巨大的。

●  《規(guī)范》難點(diǎn)頗多

　　由于《規(guī)范》的執(zhí)行需要一系列的條件，那么很多消費(fèi)者表示出發(fā)自內(nèi)心的疑問。52%的消費(fèi)者認(rèn)為第三方二手車鑒定機(jī)構(gòu)的權(quán)威性和公正性是規(guī)范實(shí)施的難點(diǎn)。此外還有40%的消費(fèi)者覺得二手車市場不規(guī)范難于監(jiān)督，就算規(guī)范出臺也會出現(xiàn)執(zhí)行難、監(jiān)管難的問題。還有6%的消費(fèi)者認(rèn)為第三方二手車的鑒定費(fèi)用過高，規(guī)范實(shí)施的范圍將會過小。由此看來，《規(guī)范》的推行還是難點(diǎn)頗多的。

●  鑒定費(fèi)用“5%”能接受

　　《規(guī)范》的出臺將設(shè)立第三方機(jī)構(gòu)來鑒定二手車的質(zhì)量，當(dāng)然第三方的鑒定需要支付一定的費(fèi)用。在問及消費(fèi)者可接受的第三方鑒定費(fèi)用時，近73%的消費(fèi)者選擇了二手車車價(jià)的5%，此外通過語義分析，我們還發(fā)現(xiàn)，在近24%的被訪者中多數(shù)人認(rèn)為“合理的費(fèi)用是可承受的”。上述結(jié)果表明消費(fèi)者對于二手車鑒定需要收費(fèi)之舉還是廣為認(rèn)可的，而在收費(fèi)程度方面，我們認(rèn)為消費(fèi)者所期望的是合理與適度的收費(fèi)，最好不要超過其心理預(yù)期——二手車車價(jià)5%。

　　相信《規(guī)范》的出臺會進(jìn)一步加速中國二手車質(zhì)量透明機(jī)制的建立，如果這種機(jī)制能夠良好的運(yùn)行并且覆蓋整個二手車市場，那么對于中國二手車市場來說會是不小的進(jìn)步。