[汽車之家 資訊]  現代起亞汽車自2003年進軍中國市場以來，其銷量一直呈現急速增加的態勢。截至今年上半年，北京現代和東風悅達起亞在中國累計銷量總計突破了700萬輛大關。不僅如此，現代起亞集團還計劃未來數年內追趕通用和大眾，成為在華銷量第二高的跨國車企。

　　為了繼續快速積累銷量數字，并達成企業目標，接下來，現代起亞也會繼續在國內投放多款新產品，其中包括有為中國市場專門打造的新車，也有提升品牌形象的，以及延續生命周期的車型。

● 北京現代名圖

上市日期：預計11月份
預計售價：15萬-19萬元
新車特點：軸距2770mm/定位在朗動與索納塔八之間

　　名圖已在今年上海車展首發，選擇在此進行首演，也不難看出它是北京現代專門為中國市場打造的車型。名圖融入了現代最新的“Storm Edge”風暴邊緣設計風格，整車看上去非常時尚。此外，其長寬高分別為4710/1820/1470mm，軸距達到2770mm。尺寸及定位介于朗動與索納塔八之間。

　　配置方面，名圖采用了常規舒適、安全配置的同時，還加入了Blue Link車載信息系統，該系統集成了汽車無線通信技術、利用衛星導航、網絡通信技術和車載電腦連接，使駕乘者通過Bluelink可獲得行車、駕駛、生活等多種信息。

　　動力方面，名圖將提供1.8L和2.0L發動機可選，前者最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，與發動機匹配的是6MT或6AT變速箱。

　　 編者語：北京現代高層曾表示，名圖的月銷量目標是可以達到1萬輛規模。由此可見，廠方對于名圖有著較高期待。編輯認為，名圖上市后既可與速騰、英朗GT等緊湊型中高端車競爭，也可以與馬自達6這種入門級中型車抗衡。根據其介于朗動和第八代索納塔之間的定位，可以預測，這款新車將填補北京現代在1.8L排量沒有主銷車型的空白。

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● 北京現代新款ix35

上市日期：預計下半年
預計售價：與現款持平
新車特點：前臉變化明顯

『新款ix35申報圖 圖片來源：騰訊汽車』

　　國產新款ix35的申報圖已經被曝光，新車型的進氣格柵改為了三橫條式的設計，和全新勝達相似。此外，新款ix35的前后大燈也進行了調整。

『新款ix35申報圖 圖片來源：騰訊汽車』

　　考慮到即將上市的ix35僅是小改款車型，因此動力方面預計將延用現款車型中的發動機，有2.0L和2.4L排量可選，傳動系統匹配的是6速手動或6速自動變速箱。

　　編者語：北京現代ix35擁有不錯的銷量表現，據中汽協發布的2013年6月份全國汽車銷量數據顯示，ix35月銷達到1.27萬輛，在SUV銷量中排名第四。為了繼續維持或取得更多的市場份額，北京現代也需要為ix35升級改款。

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● 神秘小型SUV

投產日期：計劃2014年10月
預計售價：待定
新車特點：與翼搏/昂科拉競爭

『現代Curb概念車』

　　此前有海外媒體報道，現代正在考慮研發一款小型SUV，這款車或將借鑒現代Curb概念車的設計元素，整車設計理念動感時尚。

『現代Curb概念車』

　　目前，盡管現代方面并未透露有關這款車型的更多信息。不過，在今年5月份，北京現代已經公布了《北京現代汽車有限公司第一生產廠區小型SUV技術改造項目》的一些細節。其中顯示，北京現代通過對現有第一生產廠區內乘用車產品沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間技術改造，以推出全新開發的乘用車產品——小型SUV，年產能達到7萬輛。據了解，該項目總投資6.35億元，擬于2013年6月開始前期工作，2014年10月竣工投產。

　　編者語：隨著越來越多小型SUV的入市，在目前北京現代的產品陣容中卻沒有一款車能與長安福特翼搏、上海通用別克昂科拉等車型競爭，可以說推出小型SUV對于北京現代來說已經迫在眉睫。編輯推測，未來現代的這款小型SUV很可能會基于瑞納的平臺打造，且也會使用“ix”系列命名。當然，如果現代小型SUV研發順利的話，那么對于起亞而言，推出該級別產品也是分分鐘的事。

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● 進口現代格銳

上市日期：7月18日
預計售價：32萬-40萬元
新車特點：軸距加長至2800mm/提供多款發動機可選

　　全新勝達長軸距版已亮相國內，為了引起國內朋友的注意，現代還為其重新取了個中文名字——格銳。與標準軸距版全新勝達相比，格銳在前格柵、前霧燈、前包圍等細節部分有了細微變化，加之C柱前的小車窗，從而與標準軸距版車型相區分。

　　現代格銳的長寬高分別為4915/1885/1695mm，相比進口現代全新勝達的車身長度增加了225mm，車身寬度和高度均增加了5mm，軸距相比全新勝達加長了100mm，達到了2800mm。另外，格銳還有6座和7座布局可選。

　　從我們得到的配置單顯示，進口現代格銳有2.2T柴油發動機、3.0L汽油、3.3L汽油發動機三種動力選擇，均匹配6AT變速箱，并標配四驅系統。

　　 編者語：通過實際體驗，盡管格銳在軸距加長后第三排空間仍不算十分寬敞，但相比標準軸距版車型的第三排連一個成年人都很難容下，格銳的第三排還是具備一定實用價值的。編輯認為，其實現代早應該將格銳引入，從而使這款進口車型與國產全新勝達更明顯地區分，這樣也可讓消費者根據自身需求，迅速決斷出該買哪款產品。

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● 東風悅達起亞K4

上市日期：預計2014年
預計售價：14萬-19萬元
新車特點：與名圖同平臺/外形更運動

『東風悅達起亞新車規劃圖中顯示2014年會推出一款中級車，該車很可能就是K4』

　　北京現代推出了定位介于朗動與索納塔八之間的名圖，而對于東風悅達起亞計劃推出介于K3與K5之間的K4，我們也不會感到意外。據悉這款車內部代號為PF，將會在2014年發布。

　　目前，我們推測，K4預計和北京現代名圖采用相同平臺打造，且動力方面也會采用1.8L和2.0L兩款發動機。有消息稱，該車還有望裝配1.6T發動機。

　　編者語：現階段有關K4的消息還十分有限，不過從起亞品牌定位來看，該車或將采用更運動的外形設計，從而吸引年輕消費者，并能從產品定位上與北京現代名圖相區分。售價方面基于起亞與現代車型的定價規律推測，可能K4入門級車型的價格要比名圖入門級車型略低一些。

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● 東風悅達起亞新款福瑞迪

上市日期：預計2013年
預計售價：保持現款水平
新車特點：外形變化明顯

『改款福瑞迪無偽裝諜照』

　　相比現款車型，新款福瑞迪在外觀方面有比較明顯的變化，其中家族式虎嘯格柵的尺寸增大，前燈組樣式也有一定調整。此外該車還采用了一體式下進氣口，霧燈位置加入鍍鉻邊框裝飾；而新款福瑞迪尾部的變化集中在兩處，分別是尾燈組和尾箱蓋的鍍鉻裝飾條設計。

『改款福瑞迪無偽裝諜照』

　　動力方面，預計新款福瑞迪將繼續采用現款車型中的1.6L發動機，傳動方面，匹配5MT或4AT變速箱。

　　  編者語：東風悅達起亞K3上市后與福瑞迪、賽拉圖在緊湊型車市場中形成了三代同堂銷售局面。其中福瑞迪所擔當的角色則是與市面上的中低端緊湊型車競爭。從福瑞迪今年的市場銷量看，月均僅在3000臺左右，且3-5月份呈持續下降趨勢，因此，東風悅達起亞需要通過為福瑞迪升級改款，以提升該車的競爭力，并延續其生命周期。

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● 東風悅達起亞新款K5

上市日期：2013年底
預計售價：待定
新車特點：或增加2.0T發動機

『新款K5國內諜照 圖片來源：搜狐汽車』

　　起亞新款K5已經在海外發布，而在國內方面，其測試車已被曝光出來，且其新車信息也在環保目錄中出現。從此前曝光的國內諜照看，測試車的前大燈內集成了LED燈源，下格柵加入鍍鉻裝飾條，尾燈樣式也有細微調整，而這些變化均與海外新款K5保持一致。

『新款K5國內諜照 圖片來源：搜狐汽車』

　　內飾方面，在國內曝光的新款K5也換裝了新樣式的方向盤、變速箱手柄，且中控臺上的控制面板相較現款車有所改變，并裝配了大尺寸液晶屏幕。

　　據了解，未來國產新款K5或將增加一臺2.0T發動機供消費者選擇，傳動系統也將采用起亞最新的6速手自一體變速箱。

　　編者語：起亞K5是一款主打運動風格的車型，該車以個性的外形設計，以及市場終端優惠后較低的售價吸引著國內消費者選擇它。未來新款K5如能裝配渦輪增壓發動機，那么將更符合其主打運動的定位，不過，在價格方面也會有所增加。

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● 進口起亞K9

上市日期：2013年底
預計售價：待定
新車特點：起亞旗艦車型/后輪驅動

　　起亞K9的外形設計繼承了起亞的家族特點，作為旗艦車型，其長寬高尺寸依次為5090/1900/1490mm，軸距達到了3045mm。在配置方面，該車擁有盲點監測、車道偏移提示、全景攝像頭、智能巡航、后排娛樂系統等。

　　動力方面，起亞K9搭載的是一臺3.8升V6 MPI發動機，其最大功率為290馬力。不僅如此，該車還有一臺334馬力的3.8升V6 GDI發動機可選。傳動方面，K9裝配的是8速自動變速箱。此外，K9也是起亞首款后驅車型。

　　 編者語：起亞K9入市后將與寶馬5系Li、奔馳E級、奧迪A6L這類產品競爭。不過，無論是起亞還是現代，在品牌方面與市面上主流豪華品牌還是有很大差距。據韓國媒體報道，K9在韓國上市到2013年5月為止，13個月累計銷量破1萬輛，月平均銷量僅為800多輛，與當初定下的每月銷售2000輛的目標相差甚遠。而K9入華后將如何定位、定價？入市后的表現又會怎樣？還有待觀望。

● 結語：

　　我們可以看到，現代起亞即將在中國市場推出的產品涉及多種類型，能進一步擴大其產品覆蓋面。另值得注意的是，目前，現代與起亞品牌的風格已經逐漸區分開，前者將注入更多豪華元素；而后者則體呈現出年輕、運動的氣息。

　　當然，更多的產品還需要有足夠的產能支持。不久前現代起亞最高領導人鄭夢九作為韓國總統樸槿惠的訪華經濟使節團成員來華訪問，這有助于北京現代加速推進其第四工廠項目，加之其現有三個工廠的產能，未來北京現代總產能將達到135萬輛；而東風悅達起亞第三工廠也正在積極建設中，預計將于2014年投入生產。屆時，東風悅達起亞將初步形成百萬產能規模。綜上所述，未來，現代起亞在華年產能將在200萬輛以上。硬件上的保證，也有助于現代起亞集團縮小與通用、大眾在華的銷量差距。（文/汽車之家 齊天翔）