● 寶馬i3
亮相日期：2013年9月，法蘭克福車展
新車特點：搭載增程式混合動力系統
據國外媒體最新消息，寶馬i3會有兩個版本的車型可供選擇，分別是混動版和EV電動版車型，其中混動版車型售價或為4.08萬歐元起（約合人民幣32.6萬），EV電動版車型售價或為3.80萬歐元起（約合人民幣30.4萬）。另悉，寶馬i3量產版將于7月29日正式發布。
『寶馬i3官圖』
外觀方面，寶馬i3概念車大量采用透明材質，整個外形的感覺非?？苹?。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為3964/1768/1555mm，軸距達到2570mm。
內飾部分，寶馬i3概念車采用懸浮式中控臺，整體設計非常具有科技感，有種進入太空飛船的感覺，中央大屏幕和iDrive多媒體控制系統增添了不少實用性。
動力方面，混合動力版寶馬i3將采用的是增程式混合動力系統，車內搭載的0.6L汽油發動機不參與驅動車輛，僅是在電池電量不足時為電池充電，這樣對能源效率的控制會更加出色。混合動力版車型的最大續航里程在300km左右，而純電動版i3在實際應用中只能達到129km-161km左右的續航里程。
編者語：
讓大街上跑的車使用清潔環保的能源，是全人類共同的愿景，而各大汽車廠家也為此在做著許多的努力，寶馬推出的i品牌順應了這個潮流，混合動力和EV純電動版本的推出滿足了不同需求的消費者。在今年的法蘭克福車展上，我們將為大家帶來i3實車的更多消息，屆時請大家關注。
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● 全新一代MINI
亮相日期：2013年11月
新車特點：基于寶馬前輪驅動平臺打造，軸距加長。
『全新MINI官圖』
相比現款車型，全新一代MINI在前臉設計方面發生了明顯的變化，其中前進氣格柵部分進行了大幅度的調整，并加入黑色防護板。此外前大燈還加入LED光源。
全新一代MINI最大的變化在于車輛內飾的設計，整體風格保留了以往車型的經典元素，并增加了更多的時尚特點，它的儀表盤被重新設計到了方向盤后方，中控臺采用了矩形通風口。該車將基于寶馬UKL1前輪驅動平臺打造而出，軸距方面也會加長，車內后排空間有望提升。
動力方面，全新一代MINI COOPER S或將搭載的是一臺1.5升渦輪增壓發動機，該發動機最大功率能夠達到180馬力，與之匹配的是6速手動或8速自動變速箱。此外，新一代MINI JCW版本車型也將搭載1.5升渦輪增壓發動機，但該發動機在經過重新調校后最大功率將被調高至230馬力。
編者語：
全新一代MINI延續了MINI車型的經典元素，而配合寶馬的前驅平臺，它將獲得更多的技術支持和動力系統的完善。作為車迷心中一種精神圖騰般的存在，全新的外觀和新平臺將帶來怎樣的體驗，這非常值得我們期待。
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總結：
從今年開始，中國成為寶馬品牌的頭號市場，今年上半年，中國更是超越美國，成為寶馬集團的頭號市場。寶馬品牌在國內的經銷商數量達到360家，在許多內陸地區的二級城市都有了寶馬4S店的影子。而在國內推出諸多類型的車型，目的是為進一步增加其細分市場的競爭力。以上的一切也體現出了寶馬對于中國市場的積極態度，欲讓更多的消費者接觸到寶馬品牌，快速提升市場占有率。（文/汽車之家 沈誠）
