[山東商報] 上半年汽車消費趨勢報告
2013年即將過半，車市也迎來了“期中考試”，雖然半年產銷數字尚未出爐，但上半年的車市情況我們或許已經心里有數，為了方便消費者以及汽車行業從業者能夠更好的了解當前乘用車市場的現狀，本報特聯合汽車之家發布上半年汽車消費趨勢報告。
● 消費者為王，汽車市場正在向買方傾斜
當今的中國汽車市場有三個較為顯著的變化，一是在售車型顯著增多，消費者選擇空間增大；二是消費者更加懂車，自然也就更加會選車；三是車企產能的提升使得汽車產品的供給更加豐富。這三個變化使得中國的汽車市場由賣方市場向買方市場轉變。
● SUV引領中國汽車消費升級
2013年上半年，消費者對于中型車、跑車、小型車和微型車的關注有著不同程度的下降，目前中型車市場正經歷著來自SUV以及中大型車的沖擊，SUV 的火爆自然不用多說，中大型車和豪華車的價格不斷下探使得中型車市場前景不甚樂觀。
● 燃油經濟性更受消費者關心
2013上半年，排量在1.4-2.0L乘用車關注指數同比增長最為顯著（+84%），且1.6-2.0L 的同比增長率最大（+40%）。國家對于1.6以下車型的補貼仍具有不小的效果，而當今油價也促使消費者對于排量適中的車型關注大增，燃油經濟性成為了大部分汽車消費者所關心的車輛要素。
可以說，目前中國乘用車排量消費結構更加向1.4-2.0L排量車型靠攏（1.4-1.6L排量車型成為消費者購車最關注的排量級別），如果國家加大補貼力度，此排量的級別銷量仍將會有較大幅度增長。
● 自主品牌關注份額呈現出擴張態勢
2013上半年，隨著自主品牌產品線的日益擴大，自主關注份額持續走升，2013年第二季度，自主品牌關注份額達到歷史最高點。在經歷了釣魚島事件和大眾DSG風波之后，中國的汽車市場可謂是給了自主品牌最大的機會。從中國汽車消費者目前的表現來看，雖然汽車消費升級的趨勢勢不可擋，但更多的消費者仍處于計劃購入第一輛車的消費階段。國內汽車市場的機會已經出現，消費者也對自主品牌投入了足夠的目光，如何做大做強還是要靠自主品牌自己。（來源：山東商報）
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