配1.5T發動機比亞迪S6新車登環保目錄

周宇軒

2013年08月12日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在最新一期環保目錄中，我們發現一款比亞迪乘用車的信息。該車型很有可能是比亞迪S6的1.5T車型。

　　環保目錄中車型搭載了一臺比亞迪代號為BYD476ZQA的發動機，并匹配博格華納KP39渦輪增壓器，根據代號我們查實這臺發動機就是比亞迪G6的1.5T發動機，該車匹配一臺6速手動變速箱。結合后消聲器型號為BYDS6與BYDS6A，我們推測此次環保目錄中車型很可能就是比亞迪S6 1.5T車型，而目前在售的比亞迪S6車型搭載的是2.0升與2.4升發動機。

『在售的比亞迪S6』

　　動力系統方面，比亞迪G6上那臺1.5T發動機最大輸出功率為154馬力，峰值扭矩240N·m，而關于比亞迪S6這臺發動機的詳細參數，我們還有待進一步確認。此外，據國內媒體報道，新車有望于今年11月的廣州車展正式上市。（文/汽車之家周宇軒）

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評測編輯-李偉龍：	相比2.0L車型，1.5TI車型在動力以及油耗方面均有明顯提升，并且在價格方面，兩款車的差距也不算太大，性價比上的優勢比較明顯。
評測編輯-鄭宇：	比亞迪S6 1.5T的動力數據和2.4L車型相比在功率和扭矩表現上互有高低，但在實測中其加速表現并沒有像預期的那么出色。不過在日常駕駛、油耗和剎車等方面都很令人滿意，總體來說非常值得想用其作為日常代步使用的消費者考慮。
評測編輯-胡正暘：	只需多花8千元人民幣，2014款的發動機和變速箱就一起升級了，動力提升，油耗下降，真是相當劃算，比亞迪延續了自己高的性價比路線，值得推薦。

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評測編輯-孟慶嘉：	比亞迪S6的高關注度不僅是因為性價比這么簡單，關鍵是它太像RX系列了！這種學習態度甚至已經將半遮半掩的發動機艙都照搬過來！以此基礎再來點實惠的東西，如導航、全范圍攝像頭、漂亮的儀表盤，靈活的儲物空間等等都是具有說服力的敲門磚；如果它再設計超越一點，或許我會給它滿分。
評測編輯-梁巍：	S6的配置確實高的嚇人，但這種把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上，而不是用來提高產品工藝的做法我們不認同，提升內在品質才是硬道理。另外，比亞迪什么時候可以不再模仿豐田呢……
評測編輯-羅浩：	在有限的成本范圍內，比亞迪的策略就是全力追求配置，而在性能和工藝方面只維持基本水平，我不認為這就叫做性價比高，畢竟好底盤也是需要花錢造出來的。你追求一方面，就必然要舍去另一方面，只不過太多消費者只目前看配置表買車。

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