最快年底發(fā)布寶馬新一代X5 M諜照曝光

興珉

2013年09月23日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 繼寶馬新一代X5在法蘭克福車展首秀之后，汽車之家編輯在紐博格林賽道附近捕捉到這款新車高性能版本X5 M的身影，預計新車會在今年底或明年初公開亮相。

　　根據之前的消息，寶馬新一代X5 M的亮點在于“減重”，其將采用一系列輕量化設計，預計重量相比上代X5 M輕450磅（約204kg）。而在設計方面，由于測試車偽裝的原因，目前我們暫時還無法看清細節(jié)。

　　動力方面，寶馬新一代X5 M仍會搭載可輸出555馬力的4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機，不過由于整車重量更輕，所以它性能表現將會更加出色，預計0-60英里/小時（約0-97km/h）加速時間會縮減至4秒（上代車型0-100km/h加速時間為4.7秒）。（編譯/汽車之家興珉）

更多閱讀：

　　法蘭克福車展：寶馬全新一代X5正式發(fā)布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201309/615299.html

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文章標簽：海外諜照

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寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.02秒	36.36米	13.30升
測試文章：猛獸再度出山搶先測試全新寶馬X5 M
評測編輯-李喬辰：	本以為X5 M會是一臺高速巡航取向的“性能車”，可是當你第一次把它龐大的身軀從一個車道“挪到”相鄰車道后，才意識到寶馬M運動部門工程師可以化腐朽為神奇。一臺2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧，它似乎可以克服地心引力般的存在，盡管轉向系統并沒有太追求運動化調校。
評測編輯-梁奇：	不管是加速、剎車測試，還是賽道駕駛，全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好。彈射起步、剎車系統、機油溫度等指標在一次次的“蹂躪”后依舊非常“冷靜”。有600馬力的動力不可怕，能幾乎全天候的“差遣”它，才是合格一臺高性能車該做到的。
評測編輯-洪冰清：	別看加速4秒，最大功率有600馬力，但是全新X5 M非常好“相處”，除了底盤有點太過于硬朗之外，轉向阻尼感和動力平順性都出乎意料的“親民”。那種隨叫隨到，取之不盡用之不竭的動力，正是一臺高性能車在日常駕駛時的最大魅力所在。

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