基于MRA后驅(qū)打造奔馳全新GLK諜照曝光

周宇軒

2013年10月05日 09:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，海外媒體捕獲了一組奔馳全新一代GLK車型的路試諜照。據(jù)此前消息，新車將基于奔馳全新C級的MRA后驅(qū)平臺打造，其有望于2014年正式亮相。

『奔馳全新一代GLK路試諜照』

　　通過諜照我們可以看出，奔馳全新一代GLK在外觀方面融入了更多運(yùn)動化的元素。相比現(xiàn)款車型，新車的前擋風(fēng)玻璃傾斜角度有所增大，與車頂線條融合的很好。此外，該車前部的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵或采用雙橫幅式設(shè)計，造型將更加凸出。尾部方面，全新一代GLK的尾部線條也將不再那么硬朗。

『奔馳全新一代GLK路試諜照』

　　動力系統(tǒng)方面，全新一代GLK或?qū)⒋钶d一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而出現(xiàn)在奔馳全新C400車型上的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)也有望配備在該車上。此外據(jù)之前報道，新車未來還將推出混合動力以及AMG系列車型。關(guān)于動力配備的更多消息，我們還有待官方確認(rèn)。（文/汽車之家周宇軒）

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評測編輯-韓路：	除了價格貴了點(diǎn)、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外，其他地方我對GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大，說實(shí)話，它比Q5脫困性要好一些。
評測編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢，但只升級了發(fā)動機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié)，感覺這10萬不太值，所以350賣得不如300好。
評測編輯-孟慶嘉：	本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現(xiàn)，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性，但面對較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn)，真是不錯！只可惜GLK的駕駛選項太少，稍微有悖于它的這個身板兒。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	39.20米	--升
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評測編輯-韓路：	GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望，總體來說，我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。
評測編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級，但又覺得C級有些太普通、太常規(guī)，那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運(yùn)動性，GLK還多了些玩樂性，不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
評測編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK？我覺得它就是升高了的C級，從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺；我很喜歡C級，緊湊、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。

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