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本田計劃再尋求一家混動車電池供應(yīng)商

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  據(jù)《美國汽車新聞》日前消息,本田汽車正與潛在合作者談判,擬尋求另一家混合動力車電池供應(yīng)商,以降低成本,并確保新混動車的供應(yīng)穩(wěn)定性。

   在本田新飛度混動車最近一次路測中,該車電動馬達總設(shè)計師橫尾健太郎(Kentaro Yokoo)表示,本田計劃在一年內(nèi)完成談判,新供應(yīng)商將成為Blue Energy公司的備份,“我們考慮另尋一家供應(yīng)商,為新飛度在內(nèi)的一系列混動車配套。”

本田本田(進口)飛度(進口)2014款 Hybrid

   Blue Energy公司為2009年本田和GS湯淺建立的合資企業(yè),本田新一代“Earth Dreams”(地球夢想)新動力系統(tǒng)中的所有混動鋰電池均由該公司供應(yīng)。混動飛度使用的為“Earth Dreams”單馬達系統(tǒng),而混動雅閣則采用雙馬達系統(tǒng)。

   橫尾健太郎解釋稱,本田從兩個角度因素考慮,希望再尋求一家供應(yīng)商。首先通過提升競爭程度降低成本,其次增設(shè)備份供應(yīng)商應(yīng)對出現(xiàn)供應(yīng)鏈問題。2011年日本超強地震和海嘯沖斷了日本汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈,導(dǎo)致車企深受其害,之后公司紛紛重視供應(yīng)鏈的可靠性和穩(wěn)定性。

   其還表示:“我們目標是盡快做出決定,時間在一年之內(nèi)。倘若不能早作決斷,則無法開始大批量生產(chǎn)。”

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   或于2015年推出 本田新一代CR-Z效果圖
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