比亞迪回應：秦15.4999萬起售并不屬實

王寅

2013年10月24日 11:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，互聯(lián)網(wǎng)上曝光了一組比亞迪的內(nèi)部資料，其中包括了秦的上市車型和具體售價，資料顯示即將上市的秦共有5款車型，售價區(qū)間為15.4999-19.4999萬元。針對曝光的消息，我們特別詢問了比亞迪官方。據(jù)比亞迪官方回應表示，該售價并不屬實，秦的售價應是在20萬元左右。由于比亞迪秦將于11月正式上市，未來該車的最終售價是多少，我們將繼續(xù)關(guān)注。

『互聯(lián)網(wǎng)曝光的新車售價』

　　從網(wǎng)友曝光的信息來看，將推出的車型為BYD7150和BYD7153兩種，由于還沒有配置，目前我們還不清楚這些車型的具體區(qū)別，但是幾款車在動力上是一致的。據(jù)官方回應指出，圖片中有幾個關(guān)鍵信息點有錯誤，為不實信息。例如表中寫的是“比亞迪汽車有限公司”，而準確的應該是“比亞迪汽車銷售有限公司”，此外車型編碼和文件代碼等等也有誤。

　　據(jù)我們了解，秦或?qū)⒂?1月12日正式上市，這款車也一直備受大家關(guān)注。比亞迪“秦”搭載一臺1.5T發(fā)動機，采用的是比亞迪第二代DM雙模技術(shù)，可以在純電動和混動兩種模式之間切換，聯(lián)合后最大輸出功率可達303馬力。傳動方面，該車匹配的是一臺DCT雙離合變速箱，0-100km/h的加速時間為5.9秒。

　　從工信部的油耗測試來看，“秦”在油電混合狀態(tài)下百公里油耗為2L。另外在純電動模式下，該車續(xù)航里程為50公里，按照國家新出臺的新能源汽車補貼政策，這款車將獲得3.5萬元的補貼。官方回應此次網(wǎng)友曝光的售價并不屬實，那么最終價格將是如何？我們將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家王寅）

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評測編輯-王子平：	這是一臺完全走實在路線的純電動車，它有著實用的續(xù)航，實用的配置，價格也比較入門。雖然它的加速表現(xiàn)不強，但畢竟是一臺電動車，開起來還是能給你順暢直接的動力輸出感受。
評測編輯-陳馳：	其實入門的純電緊湊型車市場競爭非常激烈，比亞迪秦EV最搶眼的地方在于續(xù)航，當然短板也比較明顯，加速比較弱。
評測編輯-陳海傭：	我個人比較喜歡秦EV的配置，中控大屏很炫酷，結(jié)合它的續(xù)航優(yōu)勢和價格，整體競爭力不錯。

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評測編輯-張郁達：	比亞迪秦EV300這款車在電動車最薄弱續(xù)航里程環(huán)節(jié)確實做得相當不錯，開空調(diào)實測能跑出260+的成績，力壓市面上大部分電動車，而且價格也不貴，中配的車型補貼后在15W左右，還是相當不錯的。操控方面確實不是秦的長項，電動車么，城市里代步踏實開吧，就是外觀需要接受一段時間。
評測編輯-于晗：	秦EV300的核心優(yōu)勢就是續(xù)航里程長，官方300km，實測260km以上的續(xù)航能夠超過市面上大多數(shù)的電動車。以這點來看，它的性價比還是不錯的。它的加速剎車成績都不錯，舒適性也ok，缺點是操控差。慢點兒開，車上的人都會很開心。
評測編輯-劉昱昕：	比亞迪的做電池的能力確實挺強大，續(xù)航能力在同級別中屬于佼佼者，價格補貼完也不貴，要是能在外觀設(shè)計上重新調(diào)整調(diào)整，估計會有更多的人接受。

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評測編輯-梁巍：	比亞迪秦 7分其實比亞迪應是個我們應該支持的品牌，畢竟它是目前自主品牌當中最勇于創(chuàng)新的一個，特別是在新能源方面一直走在前列，無論產(chǎn)品如何這種精神我們應該支持。如果從這個角度出發(fā)，我們再來看看秦這款產(chǎn)品，似乎親切了許多，畢竟這是目前自主品牌產(chǎn)品當中加速性能最好的一款，并且還是電動車。當然它需要改進的地方還有很多，裝配工藝、用料、底盤調(diào)教等等，希望比亞迪能在這些方面盡快提升自己的水平。
評測編輯-胡正暘：	秦使用了一套油電混合動力系統(tǒng)，盡管汽油機介入時有振動感，整體制造工藝也還有提升空間，但對咱們中國消費者來說，秦是一款里程碑式的作品，也許若干年后回望，大家都會對今天這批先行者心生敬意。
評測編輯-羅浩：	秦不單純是一款車，在國內(nèi)網(wǎng)友和汽車愛好者的眼中，它已經(jīng)成了一個神話，一個傳說，一個象征符號，9分，毫無疑問。

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