有望年內發布北京奔馳GLK260實車圖

王寅

2013年10月28日 08:54 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們從網絡上獲得了一組北京奔馳GLK260車型的實車圖，這款車最大特點是換裝了2.0T發動機。據悉，新車有望年內正式發布。（感謝微博網友：“還都叫我孫院長”分享圖片）

　　從此次曝光的實車圖來看，將推出的國產GLK260的造型和海外車型基本相同，其尾部“北京奔馳”標識顯示了其真實身份。同時此次曝光的實車圖還解決了我們此前的一個疑問，就是從實車可以看到該車尾部是GLK260標識，并不是海外車型的GLK250。該車未來的最終命名也正式揭曉。

『國產GLK 2.0T車型環保目錄信息，點擊查看大圖』

　　動力方面，此前的GLK 2.0T車型已經通過了國家環保目錄的審批，該車搭載的是M274系列的2.0T發動機，而不是現款M271系列的1.8T發動機。在海外，GLK搭載的2.0T發動機最大功率211馬力，最大扭矩350N·m，其0-100km/h加速需時7.9秒。國產版本輸出是否有變化，我們目前還不清楚。更多有關該車的消息，我們將繼續關注。（文/汽車之家王寅）

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　　或年內發布奔馳國產GLK 2.0T通過審批
　　//www.china-wallpaper.com/news/201310/634591.html

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評測編輯-時睦華：	也許很少會有人放棄更快的加速、低得多的油耗，以及更低的價格，只為了那看似“虛無縹緲”的平順和更好聽一點的聲音，而去購買搭載技術老舊的大排量自然吸氣發動機的GLK300，我卻是其中一員。還好，現在“260”和“300”都在售，喜歡哪個就選哪個，皆大歡喜。
評測編輯-胡正暘：	市場層面，使用2.0T發動機的GLK260無疑比GLK300更具說服力，高動力、低油耗，價格也合適。
評測編輯-羅浩：	GLK260略顯遲緩的油門響應實在有些過于保守了，除此之外其他方面都不錯，總的來說我覺得比GLK300更有吸引力。

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評測編輯-梁巍：	國產后，GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質，這次中期改款車型沒什么太多的驚喜，主要的變化在內飾和配置上，性能方面則與老款保持一致，入門級的動感型沒有天窗，如果想購買的話推薦您考慮時尚型。
評測編輯-胡正暘：	老發動機，老變速箱，沒什么新意，比較平淡的一個年代款，不過如果你真心喜歡V6自然吸氣發動機，可以下手了，下一代GLK很可能要開始增壓之旅。
評測編輯-羅浩：	新款奔馳GLK的外觀變得更流線，但恐怕并不能算是漂亮，動力系統沒有做什么變動，3.0L自然吸氣發動機在對手的渦輪增壓發動機面前已經顯不出什么技術優勢，好在這輛車進一步提升了舒適性，這使得它依然具備很強的吸引力，除此之外就是期待價格能再優惠一些了。

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