細節小改路虎新款第四代發現即將引入

王寅

2013年11月11日 10:54 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們從最新一期的環保目錄獲悉，路虎新款第四代發現已經通過環保目錄的審批，引入在即。我們預計該車可能在廣州車展后或者明年年初正式上市。

『最新環保目錄信息（圖片來源：搜狐汽車）』

　　新款第四代發現目前已經在國內開始路試，該車于今年法蘭克福車展首發。外觀方面，新款第四代發現前臉變化明顯，前進氣格柵、前保險杠采用全新設計，而前大燈燈組經過調整后，LED 日間行車燈更加醒目。此外，新車還將增加兩款輪圈樣式供消費者選擇。

『海外新款第四代發現』

　　配置方面，新款第四代發現增加了涉水感應系統、盲點檢測、車輛接近提示、倒車偵測系統等。此外，新車將標配8揚聲器音響，輸出功率為380W，而英國之寶音響作為選裝件將配備17揚聲器，輸出功率達到825W。

『海外新款第四代發現』

　　動力方面，路虎新款第四代發現車型的燃油經濟性會有所提升，其中3.0 SDV6柴油發動機最大功率輸出256馬力，最大扭矩600N·m，二氧化碳排放量從230g/km降低到213g/km，百公里綜合油耗為8.0L。傳動方面，新車將依然采用ZF的8速自動變速箱。（編譯/汽車之家王寅）

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　　外形小改變新款第四代發現國內路試
　　 //www.china-wallpaper.com/news/201309/623675.html

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7.15秒	40.70米	16.60升
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評測編輯-曹昊旻：	這一次發現的改變可以看做是個革新，它開創了新的發現時代。原來的發現是個能陪你去到各處干糙活的工具，而如今的發現，更像一臺豪華SUV。它有著時尚的外觀和豪華的內飾，公路性能也明顯提升。它更適應如今的需求，一個表現更全面的發現。
評測編輯-盛元珺：	全新發現的外觀造型或許是整車爭議最大的地方，相對于發現4而言它的確少硬漢的感覺，強硬的融入了城市SUV的風潮。不過相對于外觀，內飾的進步是顯而易見的，一改原來“工具車”那番粗獷，變得精致和豪華不少，這點進步很值得肯定，同時也非常討巧。至于車體架構的變化，不排除會在長時間、高強度越野環境下對車架剛性有一定影響，但對于絕大部分用戶來說，區別或許更多的僅存在與“情感”層面。而彌補的方式，是它較老款有著更強的公路，這也與它產品定位的轉型更契合。
評測編輯-祁子鑫：	全新一代發現外觀的改變不一定能讓很多人接受，但是內飾方面的改變讓它現在更加符合百萬級suv的標準了，駕駛感受方面公路駕駛感受有了很好的提升，強大四驅系統對于征服一下有難度的路線也沒有問題，但是減少了大梁，在高強度越野時對于車身剛性是一種挑戰，但是話又說回來，現在發現的定位現在已經更加偏向城市了，承載式車身結構對于這樣的定位應該是利大于弊。

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評測編輯-孟慶嘉：	大塊頭配全面的越野能力，頂級款的第四代發現5.0 V8也不過才110萬！我認為挺值的，當然這里也有品牌與專業性帶來的主觀判斷。全地形反饋系統絕對是亮點，它屬于把復雜事變簡單的典范，有它做基礎，第四代發現才繼續著強悍與舒適永久話題。
評測編輯-梁巍：	之前我們測試過攬勝運動版，它給人的感覺是更適合公路，而今天的第四代發現均衡性要更好，雖然不帶機械增壓，但是5.0 V8發動機動力已經足夠用了，而且擁有同樣的全地形反饋系統，看來它才是最能體現出路虎品牌精髓的一款車型。
評測編輯-羅浩：	如果你開著它整天在城市里跑，那絕對是浪費了，可是開著它去越野有有所顧忌，這套由電子系統構建的全地形反饋系統雖然操作方便，卻多少讓人在有效性和可靠性方面產生一點疑慮，當然只有這樣科技化的產品才配得上它昂貴的身價，總而言之這時一對矛盾。

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