2014北美車展：大眾Passat BlueMotion

興珉

2014年01月14日 02:26 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在本屆北美車展上，大眾攜Passat BlueMotion（帕薩特藍驅）概念車亮相，其亮點在于配備主動氣缸管理系統和自動啟停技術，1.4TSI車型的綜合油耗僅為5.6L/100km。

　　Passat BlueMotion概念車采用了藍色車漆，且其前進氣格柵也有所修改，尾部還加入了小巧的擾流板。車輛內部，該車采用最新樣式的方向盤，中控臺上使用了碳纖維裝飾，并裝配淺色的真皮座椅，上面運用了藍色元素點綴以顯示其BlueMotion的特征。

　　動力方面，Passat BlueMotion概念車搭載的是大眾EA211系列1.4TSI發動機，其最大功率150馬力，峰值扭矩249牛·米，具備主動氣缸管理系統和自動啟停技術，與DSG變速箱配合，該車百公里綜合油耗為5.6L/100km。（編譯/汽車之家興珉）

　　更多閱讀：

　　油耗5.6L/100km 帕薩特藍驅概念車官圖
　　//www.china-wallpaper.com/news/201401/701606.html

向編輯興珉提問

文章標簽：新車首次發布海外車展

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評測編輯-孟慶嘉：	看到旅行版就想給個高分，我承認自己喜歡這類車！要型有型，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純粹的轎車，而不是像城市SUV那樣高高在上，因此從駕駛到實用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版，我想除了貴點之外，其他的也沒什么可挑的了。
評測編輯-梁巍：	曾經見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面，而國內似乎這類車型還不流行，不過我倒是很喜歡旅行版，實用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區別就是你現在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
評測編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性，其實它不僅適用于長途旅行，日常家用也是非常合適的，只可惜在中國，旅行版向來是叫好不叫座的角色，另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

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評測編輯-韓路：	性能讓人很遺憾，尤其是剎車性能，除了這點之外，這個車絕對是有品的人士實用第一選擇，相當的低調+身份+實用。要不是性能的缺憾，可以給10分。
評測編輯-王苦公：	國內不流行，但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現了。當然尾箱并不是它的重點，更重要的東西在發動機倉里——VR6發動機。動力性和實用性都不用說，樣子還很低調。
評測編輯-孟慶嘉：	用“個性”形容R36都已經不準確了，對于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現的太一般了。

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