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2014年3月亮相 曝觀致3五門版實車圖

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  [汽車之家 資訊]  日前,汽車之家熱心網友提供給我們一組觀致3五門版車型(此前稱為兩廂版)的實車圖。據最新消息顯示,觀致3五門版將于今年3月開幕的日內瓦車展上正式首發。

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  外觀方面,觀致3五門版的前臉造型與三廂版車型基本相同,新車中網進氣格柵上方采用大面積的鍍鉻條裝飾,并與大尺寸的前大燈相融合。其中高配車型還將配備帶透鏡的氙氣大燈,前大燈在內部上方燈眉的點綴下更加有靈氣。尾部方面,觀致3五門版的尾部線條十分圓滑,上方配備了一個后擾流板。排氣方面,新車采用了雙邊雙出排氣布局設計。

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  據悉,觀致3五門版將基于觀致模塊化平臺打造。車身尺寸方面,我們了解到,觀致3五門版的長寬高尺寸分別為4438/1839/1445mm,軸距依舊為2690mm,新車車身長度相比觀致3三廂版縮短了177mm,而其他數據則保持一致。

  此外,觀致3五門版的主要車型都將搭載觀致逸云系統。該系統將為消費者提供終身免費3G網絡服務,以及包括多功能云導航、車管家、云分享在內的全方位綜合性車聯網服務。

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  動力系統方面,觀致3五門版將依舊搭載1.6升自然進氣以及1.6升渦輪增壓發動機,前者最大輸出功率為126馬力,峰值扭矩為155!っ;后者最大輸出功率156馬力,峰值扭矩210牛·米。傳動系統與發動機匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。(圖片來源:汽車之家網友 決定戒煙 文/汽車之家 周宇軒)

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  • 觀致3 2015款 都市SUV 1.6T 自動炫動派 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.42 41.02 --
    測試文章:請適當撒野 測試頂配觀致3都市SUV 1.6T
    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內SUV市場的需求量究竟如何。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術基礎對于縮短開發周期,降低研發成本有很大幫助,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發揮,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,這一步確實走得有些晚,在先期上市的2款轎車產品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,這還需要打上一個大大的問號。而從產品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設計進行了優化,包括座椅造型、新逸云系統的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動力組合,照顧到了那些想要更好的動力,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現的消費者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,我對這款動力組合的表現要更期待一些。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”。就算新款車型確實向SUV靠了一些,但硬把它和設計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,消費者能認可嗎?

  • 觀致3 2014款 三廂 1.6T 自動致臻型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.78 39.46 8.30
    測試文章:主流之爭 10款合資三廂緊湊型車橫評
    評測編輯-劉昱昕:

    觀致3是一款優缺點鮮明的車型,它的設計、做工、用料都是同級別的標桿水平,確實能給人一種歐洲車的厚重感。不過動力的匹配不夠平順,轉向也有些模糊,拖累了動態表現。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,我們對其抱有足夠的期望。就實際產品而言,它的各方面設計及做工都已經達到了成熟合資品牌的水準,高檔感比較強,不過一些細節的人性化設計仍需提升,發動機和變速箱的調校也并不盡如人意,平順性是亟待加強的。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,但開起來稍微欠點火候的車。它的動力輸出不是很平順,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強,響應速度也應該再快點。從出色的外觀、內飾設計到人機工程設計等方面看,只要重視動力總成的研發,觀致汽車想達到合資品牌主流水準只是時間問題。但現在,它還沒有。

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觀致3

指導價:9.89-17.99萬
級別:緊湊型車
詢底價
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