[汽車之家 資訊] 2014年2月8日，國家發改委等單位聯合發布了《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，原先新能源補貼2014年和2015年補助標準相比2013年會降低10%和20%，此次國家宣布補貼金額逐年縮減幅度降低，調整為2014年和2015年相比2013年分別降低5%和10%，以鼓勵消費者購買新能源汽車。
注：按照國家新能源補貼規定，在2013年-2015年政策執行期間，每一年的補貼金額會按年度下調，也就是說，2014年會比2013年新能源補貼金額少，2015年還會更低。那么按照原先規定，2014年和2015年會在2013年國家補貼金額基礎上降低10%和20%，這次調整則降低了補貼逐年遞減的額度，調整為5%和10%。
按照通知規定，原補貼推廣政策中純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補助標準將在2013年標準基礎上下降10%和20%。現將上述車型的補貼標準調整為：2014年在2013年標準基礎上下降5%，2015年在2013年標準基礎上下降10%，從2014年1月1日起開始執行。另外通知中還明確表示，現行補貼推廣政策已明確執行到2015年12月31日。不過上述補貼推廣政策到期后，中央財政將繼續實施補貼政策。具體辦法另行公布。
| 2013年對比2014年新能源補貼（補助標準幅度降低5%） | ||||
| 車輛類型 | 純電續駛里程R（工況） | |||
| 80公里≤R＜150公里 | 150公里≤R＜250公里 | R≥250公里 | R≥50公里 | |
| 純電動乘用車 （2013年） |
3.50萬元/輛 | 5.00萬元/輛 | 6.00萬元/輛 | --- |
| 純電動乘用車 （2014年） |
3.325萬元/輛 | 4.75萬元/輛 | 5.70萬元/輛 | --- |
| 包括增程式在內的插電式混合動力乘用車（2013年） | --- | --- | --- | 3.50萬元/輛 |
| 包括增程式在內的插電式混合動力乘用車（2014年） | --- | --- | --- | 3.325萬元/輛 |
| 燃料電池車推廣應用補助標準 | |
| 燃料電池乘用車（2013年） | 20.00萬元/輛 |
| 燃料電池乘用車（2014年） | 19.00萬元/輛 |
2014年可享受新能源補貼的純電動車最高補貼5.7萬元/輛、插電式混合動力汽車最高3.325萬/輛，燃料電池車最高19萬元/輛。（文/汽車之家 興珉）
國家新能源補貼是什么？
新能源補貼是鼓勵消費者購買新能源汽車的推廣政策，最新一輪從2013年起開始執行，到2015年末結束。可享受新能源汽車補貼的類型包括純電動汽車、插電式混合動力汽車（含增程式）和燃料電池汽車。補貼范圍內的車型首要條件是需要進入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，值得注意的是原裝進口車型均不會在補貼范圍內。
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