4月發布東風風行新緊湊型車景逸S3曝光

周宇軒

2014年02月18日 17:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，東風風行全新緊湊型車的實車圖片被我們獲得，新車將于今年4月開幕的北京車展上發布，并有望于今年第三季度正式上市。目前該車型內部名稱為“景逸S3”，最終定名將會在北京車展新車發布時正式公布。

東風風行東風風行景逸S32014款基本型

『景逸S3』

　　景逸S3前臉采用了倒梯形鍍鉻中網進氣格柵造型，修長的柳葉形的前大燈與中網搭配的恰到好處。另外，新車前保險杠兩側還配備有LED 日間行車燈，其下部進氣格柵均采用黑色設計，運動感更強。尾部方面，景逸S3的尾部設計較為中規中矩，尾燈造型則沒有前大燈那樣驚艷。

　　據了解，景逸S3的車身尺寸長寬高分別為4630/1790/1526mm，軸距為2700mm，正常情況下其后備廂容積為500升。

『景逸S3』

　　內飾方面，景逸S3采用了黑色內飾配色，各功能區劃分明確。新車配備了三輻式多功能方向盤，中控臺中央配備了多媒體系統，底部則為空調控制區域，整個中控臺還由鍍鉻裝飾條進行點綴，看起來更有時尚氣息。

　　配置部分，景逸S3高配車型將配備16寸輪圈、六安全氣囊、ABS+EBD、制動輔助系統、ESP電子車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、多功能真皮方向盤、電動天窗、自動空調、定速巡航、一鍵啟動、無鑰匙進入、藍牙系統以及6喇叭揚聲器。

『景逸S3』

　　動力系統方面，景逸S3將搭載1.5L或1.6L自然吸氣發動機。這臺1.5L發動機的型號為4A91S，其最大輸出功率為120馬力（88kW）/6000rpm，峰值扭矩為143牛·米/4000rpm；1.6L發動機的型號為三菱4A92，其最大輸出功率為122馬力（90kW）/6000rpm，峰值扭矩為151牛·米/4000rpm。傳動系統，與1.5L發動機匹配的是格特拉克的5速手動變速箱，而與1.6L發動機匹配的是邦奇的CVT變速箱。（文/汽車之家周宇軒）

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評測編輯-王亮：	景逸S50外觀與內飾簡約大方，容易讓人接受，中控屏的語音控制系統、全景泊車系統有助于提升用車的便利度。車輛懸架在舒適度與操控性方面有著不錯的平衡，駕駛平順性表現良好，動力對于日常駕駛來說夠用，整體的駕駛表現能夠滿足且僅能滿足城市代步的需求，駕駛激情與它完全不相干。
評測編輯-劉東：	景逸S50是一款家用緊湊級轎車，1.6L+CVT變速箱動力匹配較為成熟，日常開起來的感覺還是不錯的。空間以及配置在這個級別中有著一些優勢。但一些細節上還有待改進。

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評測編輯-黃榮嘉：	算上優惠之后，這臺S50一般8萬裸車價就能拿下，其實也不貴。有兩個地方我覺得挺好的，首先是動力表現，2.0L排量就擺在這，要不是輪胎不給力，0-100km/h加速時間應該能進10秒以內，很不錯了。另一個是底盤調教很舒適，甚至有淡淡的質感，比捷達那些好太多了。盡管S50在細節方面還有很多地方不太完美，油耗和剎車表現也中規中矩的，但瑕不掩瑜，值得推薦。
評測編輯-何家榮：	8萬出頭買一臺性能及行駛舒適性讓人滿意、油耗不高、車內空間及配置都還不錯的緊湊型車，其實似乎還真的沒有太多的要求，不過景逸S50在細節方面還有很大的提升空間，而且車內的質感還不夠完美。當然了，它依然可以拿到不錯的分數。綜合而言，我認為景逸S50的表現中規中矩，值得推薦給講求實用性的朋友們。

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評測編輯-鄭宇：	景逸S50相對同級別競爭對手來說，在油耗和儲物空間方面有著一定的優勢，但其駕駛品質難及此級別的合格水平，繁雜的噪音，車身共振、抖動明顯，大幅降低了行駛舒適性。
評測編輯-李偉龍：	景逸S50是一款配置豐富的車型，如果在駕駛方面有所改進的話，整體水平還能提升一個檔次。
評測編輯-侯云峰：	景逸S50的空間表現不錯，油耗和配置也在同價位的車型中有一定優勢，但車輛行駛質感太差，還伴有各種異響和共振，做工方面也不盡如人意，相比同價位其它自主品牌車型，競爭力明顯不足。

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景逸S50

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