◆ 奧迪Q8

　　新車特點：主打運動/與奔馳MLC以及寶馬X6競爭

　　此前海外媒體曾報道，奧迪CEO魯伯特·施泰德在接受媒體對話時表示，奧迪計劃推出一款全新的SUV車型，該車定位在Q7之上，并主打Coupe運動特色，其未來將與奔馳MLC量產版以及寶馬X6進行競爭。我們推測該車就是此前傳聞的奧迪Q8車型。

『奧迪Q8效果圖』

　　奧迪Q8將基于MLB加長平臺打造，并會采用輕量化理念打造，盡可能減輕車身的整體重量。通過此前曝光的假想圖來看，奧迪Q8也將運用全新的家族式設計語言，其前發動機艙蓋、前大燈、前進氣格柵以及前保險杠兩側進氣口呈現出非常兇狠的立體視覺效果，此外，該車尾部借鑒了Coupe設計風格。動力系統方面，新車有望搭載的是V6機械增壓汽油發動機以及最新的V6渦輪增壓柴油發動機。

　　編輯點評：

　　就在寶馬已經緊鑼密鼓的對X6進行換代工作時，奔馳推出了Concept Coupe SUV概念車，而奧迪目前還尚未針對中大型Coupe SUV市場推出任何一款車型。奧迪方面似乎也察覺了這個問題，開始公布了一些全新Coupe SUV車型——Q8的一些信息。不過就目前已知的信息來看，我們還無法了解奧迪Q8的一些重要特點，未來奧迪會如何在產品層面應對寶馬全新一代X6以及奔馳Concept Coupe SUV概念車量產版，我們值得期待。

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◆ 奧迪全新一代R8

　　新車特點：借鑒奧迪Nanuk quattro概念車設計理念/將于2015年發布

　　海外媒體曾多次曝光了奧迪全新一代R8的路試諜照，新車將會借鑒奧迪Nanuk quattro概念車的設計理念。據悉，該車將于2015年正式發布。

　　外觀方面，據之前消息，奧迪全新一代R8將會借鑒奧迪Nanuk quattro概念車的諸多設計元素，新車還將采用輕量化設計，整備重量有望控制在1500kg左右。此外，新車還將配備全新的LED大燈設計。尾部方面，全新一代R8尾燈運用了LED光源，其后保險杠造型進行了一系列調整，并運用了雙邊共四出的排氣布局。

　　動力系統方面，奧迪全新一代R8入門車型將會搭載的是一臺經過升級的4.2升V8發動機，該發動機經過重新調校后動力將有明顯提升，而新車高配車型則將會搭載經過升級的5.2升V10發動機。除此之外，全新一代R8還有望搭載一臺3.0L V6雙渦輪增壓發動機。

　　編輯點評：

　　自2006年奧迪R8推出以來，已經經過了8年的時間，由于達到了該車的生命周期，奧迪已經開始著手對R8進行換代。有消息稱，奧迪全新一代R8將與蘭博基尼Huracan采用相同平臺打造，并有望推出小排量增壓車型，這無疑將提供給消費者更多的選擇。不過目前關于全新一代R8的消息十分有限且尚不明確，我們還需進一步關注該車的更多消息。

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◆ 奧迪全新一代RS 3

　　新車特點：配備2.0升四缸渦輪增壓發動機/預計2015年初正式發布

　　近日，海外媒體捕獲到了一組奧迪全新一代RS 3車型的路試諜照，新車將配備一臺2.0升四缸渦輪增壓發動機。據了解，奧迪全新一代RS 3預計在2015年初正式發布。

　　奧迪全新一代RS 3將基于全新A3車型打造而來，其前后燈組與奧迪全新A3樣式基本相同。此外，新車還裝配了運動套件以及大尺寸運動輪圈，不過目前輪圈樣式官方還尚未確定。尾部方面，雙邊共兩出的橢圓形排氣口設計也符合奧迪RS家族的設計理念。

　　動力系統方面，奧迪全新一代RS 3車型將棄用現有的2.5升五缸渦輪增壓發動機，并搭載最新的2.0升四缸渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大輸出功率有望超過400馬力。此外，新車未來還將裝配quattro全時四驅系統。

　　編輯點評：

　　還記得今年3月的日內瓦車展上的那臺奧迪TT quattro Sport概念車嗎？其配備的那臺420馬力2.0升四缸渦輪增壓發動機給人留下了很深的印象。奧迪全新一代RS 3預計將搭載的就是那臺2.0升四缸渦輪增壓發動機，目前奧迪也致力于對2.0T發動機進行升級改造，這臺2.0T發動機取代目前RS Q3等車型搭載的2.5T發動機，一方面是因為參數更好，另一方面也是為了展現自己在2.0T發動機上的研發實力。別忘了，全新RS 3的競爭對手直指奔馳的A45 AMG，而A45 AMG搭載的也是一臺360馬力的2.0T發動機。

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◆ 總結

　　奧迪旗下的多款車型將迎來改款或換代，這其中令人期待的當屬全新A4、全新Q5以及全新Q7，它們一方面是由于作為奧迪車型銷量的主力軍身份出現，而另一方面也是因為它們將揭示奧迪未來的設計方向。此外，奧迪旗下性能車型RS 3以及R8的換代也讓一些熱愛性能車的車迷有了新的期待。最后，除了改款車之外，奧迪全新SUV車型Q8勢必也將成為未來中大型Coupe SUV車型的談資之一。2013年是屬于寶馬的一年，2014年奔馳開始集體發力，相信未來，作為德系三駕馬車之一的奧迪也將會攜自己旗下的諸多重量級產品，打造屬于奧迪的一年。（文/圖 汽車之家 周宇軒）

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