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重新定位 海外勞恩斯-酷派將棄用2.0T

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  [汽車之家 新聞]  日前,據海外媒體報道,現(xiàn)代新款勞恩斯-酷派將不再使用2.0T渦輪增壓發(fā)動機

現(xiàn)代(進口) 勞恩斯-酷派 2012款 2.0T 自動靚雅版

  在一次最新的對話中,現(xiàn)代北美汽車發(fā)言人Derek Joyce表示,新款勞恩斯-酷派將不再使用2.0L渦輪增壓發(fā)動機,新車將僅配備3.8L V6發(fā)動機(348馬力/399N·m)。關于不再配備2.0T發(fā)動機的原因,Joyce表示這是將勞恩斯-酷派重新定位,新車將更清晰的面向那些對于高檔性能跑車有需求的消費者。

  目前勞恩斯-酷派在國內市場也在銷售,但是否也會同步進行改變,我們還不清楚,更多消息,我們將繼續(xù)關注。(消息來源:Automotive News;編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  達503馬力 大眾GTI Roadster概念車發(fā)布
  //www.china-wallpaper.com/news/201405/807147.html

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  • 勞恩斯-酷派 2009款 2.0T 自動靚雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.20 40.00 --
    測試文章:增加更多雄性激素!測勞恩斯-酷派2.0T
    評測編輯-韓路:

    外形非常像超級跑車,雖然性能只能算常規(guī),但是整體性價比被外形拉升到了一個全新高度。40萬內的跑車,我只關注勞恩斯酷派。

    評測編輯-王苦公:

    之前炒得很火的一款車,可能是這個原因,看到車后反而比較失望。2.0T發(fā)動機動力馬馬虎虎,數值標得很高,實際表現(xiàn)卻一般。說它價格便宜,性價比高吧,可內飾做得一點也不好,只做出了跑車的樣子,離精益求精還差得遠。和上一代現(xiàn)代Coupe一樣,只能作為廉價的入門級跑車,唯一的好處是這回動力夠用了。

    評測編輯-孟慶嘉:

    相比老車型,勞恩斯-酷派簡直就像做了變性手術,它充滿陽剛和力量!從之前的花瓶姿態(tài)轉眼變成了男子運動員,這種重新認識的感覺非常真實。2.0T的動力并沒有“聽”上去出色,性能表現(xiàn)比較一般,想要更“職業(yè)”一點?想必3.8L 車型才叫對味。

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勞恩斯-酷派

指導價:19.90-36.96萬
級別:跑車
詢底價
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