六一兒童節臨近，兒童乘車安全話題再次成為焦點。隨著眾多70后、80后成長為社會主力購車人群，兒童乘車低齡化和密集化趨勢突出，中國兒童乘車安全問題現狀如何？

　　日前華西都市報聯合汽車之家，專門針對有12周歲以下孩子的車主展開了“兒童安全乘車行為”調查，根據7922份有效樣本顯示：有21.75%的家長，有過長時間讓孩子單獨留在車上的經歷。而如此粗心大意的行為大多因家長辦事帶小孩不方便而造成。小孩單獨留車內超三成因辦事圖方便。

　　調查顯示，在家中有0-12歲孩子的車主群體中，近五成車主曾經有過讓孩子在乘車時吃東西或喝水的情況，超四成車主曾經讓孩子隨意坐在正在行駛的車輛中，另外，不少家長都過多或少地發生過如下容易造成孩子危險的行為，如將孩子身體探出車外、讓兒童系成人安全帶、乘車時逗引兒童，把兒童長時間留在車內等。

　　這幾年，因成人粗心，將孩子遺忘在車內，導致孩子在溫度迅速升高的密閉車廂內虛脫死亡的案例，已經不是個例。關于調查將孩子長時間滯留車里的原因時，有32.83%家長表示發生此類情況竟是因為辦事帶著孩子不方便。由此可見，來自家長自身的安全意識不足及疏忽大意是兒童乘車意外發生的最主要原因。夏日臨近，汽車在陽光的暴曬下車內溫度會高達五六十度，讓孩子待在密封的車內很容易因為缺氧而造成窒息。

　　普通安全帶 不適合1.4米以下兒童

　　據我國兒童的平均身高，140cm的孩子大致在10歲左右。坐車要系安全帶，但孩子是不適合使用成人安全帶的——車上的普通安全帶，不適合身高1.4米以下兒童使用。

　　我國大多數汽車安全帶完全是依據成年人的骨骼受力水平來設計和安裝的，兒童由于高度不夠，安全帶肩帶和兒童鎖骨的位置不對應，車禍時會導致致命的腰部擠傷和脖子臉頰的壓傷。另外，除了身高、年齡等因素，孩子的體重以及乘坐的車型都是判斷孩子能否使用成人安全帶的重要指標。

　　爸爸帶孩子乘車 更容易馬虎大意

　　在此次的數項調查中，除兒童乘車時吃東西或飲水、孩子把身體探出車外這兩項危險行為的調查結果是女性比例略高于男性外，其他項目均爸爸在攜帶孩子外出時，孩子發生危險事故更多。例如，“將孩子隨意放在座位上”、“兒童乘車時玩尖利玩具”、“在兒童乘車時逗引他”都是爸爸們馬虎大意的習慣。

　　讓人略松一口氣的是，71.82%的車主，養成了用車時先檢查盲區的習慣，這一數據與去年同期相比有較大提升。任何車輛都免不了有盲區，如果站了個孩子，很可能發現不了。倒車前，先下車看看車后是否有孩子，確實是穩妥的行為。（華西都市報）

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