配1.6T+雙離合現代索納塔Eco實車發布

周宇軒

2014年06月23日 11:39 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發] 日前，現代官方發布了全新一代索納塔Eco的實車圖，新車搭載的是一臺1.6升渦輪增壓發動機，并首次配備了7速雙離合變速箱。

　　外觀方面，現代索納塔Eco依舊運用了現代全新的“流體雕塑2.0”設計語言，多邊形前臉進氣格柵與國內名圖車型十分相似，整體看起來棱角分明。另外，犀利的前大燈的造型視覺感也很強，不過該車配備的是帶透鏡的鹵素前大燈，前保險杠兩側還配備了LED 日間行車燈。

　　尾部方面，新車尾部造型與全新一代索納塔基本相同，其運用了單邊單出扁口排氣布局，尾部右下角的“ECO”標識證明了該車的身份。

　　動力系統方面，現代索納塔Eco將搭載的是一臺1.6升四缸渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為177馬力，峰值扭矩為264牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱，這臺7速雙離合變速箱也是首次應用在現代中型車上，其整體表現值得期待。（文/汽車之家周宇軒）

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索納塔(進口) 2015款 2.4L 基本型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.60秒	42.43米	--升
測試文章：型男再進化海外測試現代第九代索納塔
評測編輯-張子儀：	說實話，這款車的駕駛感受實在讓我對它提不起興趣，外形和空間仍是它的賣點，它給人感覺更像是一個花瓶。作為一款全新換代車型，索納塔理應在動力上有更大提升，很可惜它還是太平庸了。
評測編輯-李佳：	現代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發展方向，所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟，個人感覺少了索八面世時的那種驚艷，所以感覺稍有些失望。其它方面沒問題，不管空間還是動力都能滿足多數人需求。
評測編輯-劉昱昕：	第九代索納塔在設計上繼承了現代杰恩斯的家族最新風格，設計不再大膽，取而代之的是一種成熟和質感。由于是低配車，索納塔一貫的配置優勢沒有得到體現，整車比較均衡，但也缺乏亮點。

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