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上汽集團(tuán)-銳行

渦輪增壓+雙離合上汽MG品牌MG GT首發(fā)

齊天翔

2014年06月23日 22:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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銳行 2015款 1.4TGI TST雙離合旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.24秒	38.63米	--升
測試文章：跑得快/站得穩(wěn)！測試MG GT 1.4T雙離合
評測編輯-：	相比MG GT的漂亮造型，我更喜歡它的駕駛感受，全新的1.4TGI發(fā)動機(jī)和TST 7速雙離合變速箱的搭配賦予了這款車超過以往任何MG產(chǎn)品的動力表現(xiàn)，制動表現(xiàn)更是超越了同級別大部分對手，底盤的調(diào)校風(fēng)格也是偏年輕和運(yùn)動化的，可以說這是一款針對年輕消費(fèi)者精準(zhǔn)打造的產(chǎn)品。不過MG GT上最具爭議的問題在于安全配置的不合理，除了頂配車型之外均只配備2個安全氣囊是我無法給予高分的主要理由。
評測編輯-：	MG GT的外觀造型我非常中意，尤其是尾部設(shè)計，尾燈營造出連成一體的視覺效果，雖然僅兩邊才能點(diǎn)亮，但絲毫不影響它成為MG GT外觀上最大的亮點(diǎn)。而在駕駛部分，MG GT提速輕快，制動性能也很不錯，并且在繞樁測試中表現(xiàn)出很高的極限，不過助力系統(tǒng)太過輕盈，在車速稍快時會使駕駛者有些心里沒底。
評測編輯-：	MG GT的外觀造型非常漂亮，流線的車型以及上翹式的車尾造型讓它有著很高的辨識度，內(nèi)飾方面該車的用料比較普通，但設(shè)計比較合理，各項功能用著比較順手，它裝備了inkaNet 4.0系統(tǒng)，使用感受也非常不錯。此外1.4T+7速雙離合器的組合，動力表現(xiàn)不錯，剎車成績也令人滿意。需要提升的就是，MG GT除頂配車型外，安全配置不夠豐富。

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指導(dǎo)價：7.79-14.99萬

級別：緊湊型車

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