[汽車之家 諜影重重]  我們周末的《諜影重重》系列文章又和大家見面了，在本期我們為大家匯總的近期重磅新車諜照中，涉及的車型多以國內新車為主，包括了例如新款福克斯、全新賽歐、現代ix25、起亞K4、東風英菲尼迪Q50L、長安悅翔V7等。而海外諜照我們則精選了斯柯達明銳vRS車型。下面就讓我們一同來看一下吧。

● 國內諜影：福特新款福克斯

　　長安福特新款福克斯兩廂版在國內的實車圖于近日被曝光了出來，該車是福克斯的中期改款產品，預計于明年正式國產上市。

　　新款福克斯采用了“馬丁臉”式的新家族式造型設計，多邊形大嘴格柵造型霸氣十足，格柵運用了蜂窩狀設計，新車前大燈組的造型也極具時尚感。除此之外，國產新款福克斯前保險杠底部格柵也同樣為蜂窩狀設計，兩側長方形霧燈比現款車型更耐看。

　　動力系統方面，國產新款福克斯預計將沿用現款車型的動力配備，搭載1.6L或2.0L自然吸氣發動機。不過之前我們曾報道，福特今年下半年將在歐洲市場率先推出搭載1.5T發動機的新款福克斯車型，此次國產車型是否會搭載1.5T發動機，還有待官方確認。

『海外新款福克斯』

　　編輯點評：從文章評論來看（查看詳情），大家對于新款福克斯的關注點，主要集中在其新的前臉設計以及或將更換1.5T發動機上面。有的網友喜歡這種很有沖擊力的“馬丁臉”式設計風格，而有的網友則認為這樣的前臉設計在蒙迪歐等尺寸更大的車上才好看，而且都是這種設計的話讓人有些提不起興趣。就家族臉的設計，如何在統一的設計中又能夠融入屬于這款車的特色，如何不避免審美疲勞，相信是設計師需要好好考慮的問題。

　　而1.5T發動機如果引入的話，從輸出來看，1.5T發動機分為高低功率，和現款動力組合對比排序的話則是1.6L（125馬力）<1.5T低功率（150馬力）<2.0L（170馬力）<1.5T高功率（180馬力）。編輯猜測，不排除未來長安福特會取消2.0L自然吸氣發動機而使用1.6L和1.5T高低功率發動機的組合。

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● 國內諜影：新一代賽歐

　　從最新一批的工信部申報圖中我們看到了新一代賽歐的身影，新車相比老款在外形、尺寸以及動力上都有所升級，預計新車將于年內正式上市。

　　外觀方面，新一代賽歐采用了最新的雪佛蘭家族前臉，雪佛蘭車標下方是一個小尺寸多邊形進氣格柵，大燈組的造型也進行了重新的設計，和格柵相連接。新車的車身尺寸長寬高分別為4300×1735×1503mm，軸距為2500mm，軸距相比老款（2465mm）有所加長。

　　動力方面，其1.3L發動機（1349ml）的型號為LEW，最大功率輸出為99馬力（73kW）。1.5L發動機（1485ml）的型號為L2B，最大功率輸出為109馬力（80kw）（注：現款車型配備1.2L和1.4L發動機）。傳動系統目前還不清楚，但預計新車將配備5速手動變速箱。

　　編輯點評：現款賽歐車型于2010年初上市，雪佛蘭也需要將該車進行升級以提升競爭力。現款賽歐在華銷量很不錯，今年前5個月的累計銷量已經超過了10.4萬輛，占雪佛蘭總銷量的34.99%。從上面的介紹來看，新一代賽歐相比老款變化較大，相信隨著新車在動力、尺寸等方面的升級，新一代賽歐有望延續此前的強勁勢頭。但是新一代賽歐的設計看上去并不如老款耐看，不知道這一點會不會對未來銷量有所影響。

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● 國內諜影：現代ix25

　　北京現代于北京車展推出了ix25概念版車型，而從最新的工信部新車目錄來看，量產后的北京現代ix25在造型設計方面有一些細微變化，其中前臉取消了中網格柵邊緣的鍍鉻裝飾，同時下進氣口位置的銀色護板面積縮小，整體感覺更加簡約。

『北京現代ix25申報圖』

　　ix25推出后還會提供兩種前臉設計，主要區別在于進氣格柵采用黑色高亮材質，同時取消了霧燈。除此之外，該車還具有三種輪圈可供選擇。車身尺寸方面，北京現代ix25的長寬高依次為4270×1780×1622mm，軸距為2590mm。

　　動力方面，北京現代ix25未來將搭載2.0L和1.6L兩款發動機，最大輸出功率分別為160馬力（118kW）和125馬力（91.6kW）。傳動方面，新車將匹配手動或6速手自一體變速箱。據此前官方消息，ix25將于10月9日上市，預售價為14萬元起。

　　編輯點評：現代ix25是一款小型SUV車型，而這款車的最終售價也頗受大家關注。從目前的合資小型SUV市場來看，2008的售價區間為9.97-13.67萬；昂科拉ENCORE的售價區間為14.99-19.69萬；翼搏的售價為9.48-12.78萬；創酷為11.99-16.39萬。目前昂科拉ENCORE有2萬元的優惠，其余幾款車的預售價也均在12萬以內。如果ix25的最終售價真在14萬元起的話，那么ix25相比競爭對手在價格上將沒有什么優勢，這也會讓這款車在市場競爭中處于很不利的位置，希望廠家能夠考慮到這個問題，我們也希望之前曝光的預售價只是一個廠家放出的煙霧彈。

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● 國內諜影：起亞K4

　　起亞K4的概念版車型于今年北京車展首發，其量產版車型預計10月正式上市。從工信部最新的申報圖來看，起亞K4量產版的前保險杠造型相比概念車變化較大，此外根據車型的不同，將有蜂窩狀和橫幅式前進氣格柵兩種可選。

　　此外，新車還將有三種不同樣式的輪圈供消費者選擇。高配車型將配備黑色車頂和大尺寸天窗，低配車型將不配備天窗。動力方面，起亞K4量產版將搭載1.8L、2.0L和1.6T三款發動機，與發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

　　編輯點評：起亞K4和名圖采用相同平臺打造，參考目前名圖的售價區間（12.98-18.98萬），預計未來起亞K4的價格也將在12.5-19萬元左右。目前名圖在市場中的銷量表現搶眼，今年前5個月的累計銷量已經達到52200輛，已經殺入了中型車銷量的前5。名圖有著這樣的成績，我們對于與名圖同平臺打造的起亞K4的未來銷量也頗為期待。

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● 國內諜影：東風英菲尼迪Q50L

　　東風英菲尼迪的首款國產車型——Q50L已經通過了工信部的審批，這款車將于今年11月份正式上市。從最新的申報圖來看，東風英菲尼迪Q50L外觀與進口Q50 2.0T車型基本保持一致，其尾部“東風英菲尼迪”以及“Q50L”的標識直接說明了該車的真實身份。

　　據悉，Q50L的車身尺寸長寬高分別為4840×1823×1456mm，軸距為2898mm。這相比進口Q50 2.0T車型長度增加了50mm，高度增加了6mm，軸距增加了48mm。通過申報細節圖我們可以看到，新車前臉、外后視鏡、尾部等部位均配備攝像頭，輪圈也提供了多種樣式可選。

　　動力系統方面，東風英菲尼迪Q50L將搭載的是2.0升渦輪增壓發動機，最大輸出功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統與發動機匹配的是一臺7速自動變速箱。

　　編輯點評：當加長已經成為一種習慣的時候，我們對于Q50L軸距加長的48mm并沒有感到什么特別的驚喜。目前Q50進口車型的售價區間為32.58-54.98萬元，價格其實已經很有競爭力了。而未來在國產上市后，新車的售價有望進一步降低，這將讓其在與沃爾沃S60L、新一代C級、寶馬3系Li以及奧迪A4L這些主流的合資緊湊型車競爭中更有底氣。

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● 國內諜影：長安悅翔V7

　　作為新一代悅翔，長安悅翔V7的現身讓我們有了眼前一亮的感覺。外觀方面，長安悅翔V7造型非常運動，前臉上下格柵均采用了類似倒梯形的設計，看上去動感十足，此外我們看到了該車還配備了透鏡大燈。新車尾部看上去棱角分明，分體式大燈組造型犀利，尾部右上的“悅翔V7”標識顯示了身份。

　　該車的車身尺寸長寬高分別為4530×1745×1498mm，軸距為2610mm，定位于緊湊型車。新車有15和16英寸兩種大小的輪圈可以選擇，整備質量為1220kg。動力方面，新車將搭載1.6L發動機，最大功率輸出124馬力（91kW）。

　　編輯點評：長安近年推出的新車型在設計上可以說是越來越出色了，從逸動開始到致尚XT、CS75以及新奔奔等，出色的外形設計為長安的新車在競爭力上加了不少分，而悅翔V7的外形設計在目前自主品牌中也是不錯的了。從車身尺寸和軸距來看，悅翔V7的定位要低于逸動，目前逸動的售價區間為7.49-11.79萬元，預計未來悅翔V7的售價可能在6-10萬元區間，推出后該車將向帝豪EC7發起挑戰。

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● 國內諜影：吉利GC9

　　日前，我們獲得了一組吉利全新旗艦轎車的最新諜照，這款車基于KC概念車打造而來。此前該車我們猜測會稱為EC9，但通過最新諜照我們發現，這款車的尾部標識為“GC9”，因此這款車很可能會最終定名為GC9。

　　外觀方面，吉利GC9沿用了KC概念車的設計語言，前中網進氣格柵“多圈”樣式的設計非常有個性。此外，新車前中網格柵中央懸掛著吉利最新的品牌LOGO。尾部方面，通過最新諜照我們可以看到，新車尾部右上角掛有“GC9”標識，這很可能暗示著該車的未來命名。

　　新車長寬高尺寸分別為4956/1860/1516mm，軸距為2850mm。動力系統方面，吉利GC9將搭載1.8T、2.4L發動機，傳動系統與發動機匹配的是一臺6速自動變速箱。

　　編輯點評：作為吉利的全新旗艦轎車，KC概念車的量產版車型其實已經在國內路試有很長一段時間了，之所以一直遲遲沒有上市，恐怕還是和吉利此前經歷品牌調整有關系。而在北京車展新品牌戰略發布后，該車也換用了最新的LOGO設計，但未來最終歸屬于哪個系列銷售，GC9這個名字是不是最終銷售的名字，不到上市前的一刻，我們還無法斷定。作為一款中型車，未來吉利GC9推出后將起到拉動品牌形象的作用，或許此前不斷的路試，也是吉利希望給大家最終呈現一個最好的GC9。

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● 國內諜影：東南R7量產版

　　日前，有國內媒體曝光了一組東南R7量產版的最新諜照，新車計劃將于2015年下半年推出。東南R7的概念版車型于北京車展首發，而從量產版的設計來看，外觀方面，新車的前進氣格柵采用弧形條輻設計，造型與R7概念版相似。車尾部分，新車整體造型非常飽滿，并采用了雙邊共兩出排氣。此外，新車還配備了雙五輻輪圈。

　　諜照還曝光了新車的內飾造型，新車內飾顏色采用了黑色和棕色進行搭配，可以看出新車中控臺設計非常動感，空調出風口采用梯形造型。配置方面，新車配備了真皮座椅、獨立式中控液晶顯示屏和一鍵式啟動。

　　編輯點評：東南R7定位于中型SUV，并采用七座設計，而除了這款車外，東南還有一款5座SUV車型正在規劃中。目前在東南汽車的產品線中，并沒有SUV車型銷售，同時東南汽車旗下其它車型的銷售情況也不理想，銷量最好的V3菱悅今年前5個月銷量僅為1.3萬輛，翼神的前5個月銷量僅為2665輛，東南汽車也急需這兩款SUV的推出進一步提升自身的銷量。但明年下半年才推出的話讓人感覺確實有些晚了，我們也希望這兩款車能夠來的更快一些。

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● 海外諜影：斯柯達明銳vRS

　　日前，海外媒體曝光了一組斯柯達明銳vRS的路試諜照，該車的定位要高于明銳RS，是明銳的高性能版本。動力方面，預計量產的明銳vRS將搭載全新的2.0T發動機，其最大功率或將達到280馬力。傳動方面，與發動機匹配的或將是6速DSG變速箱。

　　外觀方面，該車采用普通明銳旅行版的外殼進行偽裝，并配備了一套奧迪的五輻輪圈和紅色剎車卡鉗。外媒猜測，未來新車量產后將擁有更加運動的外觀造型。車尾部分，可以看出測試車采用了雙邊共四出排氣。

　　編輯點評：大眾集團在推出衍生車和性能車上頗有心得，從明銳普通版到明銳RS版再到vRS版，從旅行版到SCOUT四驅旅行版，斯柯達在一款明銳車上就已經推出了這么多衍生車型。這樣做的好處顯而易見，不但能夠滿足消費者不同的追求，同時開發成本還不會很高，這可以說是產品戰略的一種成功。

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　● 結語：

　　今天為大家介紹的車型中，有不少是來自于最新一期的工信部新車目錄，例如現代ix25、新一代賽歐、國產Q50L等等，而這些已經登上新車目錄的產品，大部分預計年內就是能夠正式上市的，也可以說離我們還是很近的了。如果其中有您比較中意的車型，也希望您能夠繼續關注我們日常的相關報道，我們也將為您帶來第一手的信息。（文/汽車之家 王寅）