或10月引入銷售雷諾梅甘娜R.S.新信息

方磊

2014年07月14日 00:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 我們在2014長春車展雷諾展臺上獲悉，雷諾梅甘娜R.S.車型有望在10月份引入上市銷售。

　　梅甘娜R.S.出自于雷諾汽車運動部門（Renault Sport），新車相比普通版車型裝配有更具運動性的套件，同時新車還將有F1賽車式的后擾流板、大包圍式側裙、19英寸黑色輪圈等選裝套件。

　　動力方面，梅甘娜R.S.將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率輸出為250馬力，最大扭矩為340�！っ住鲃臃矫�，與發動機匹配的是6速手動變速箱。（文/汽車之家方磊）

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文章標簽：新產品計劃

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內實在太小眾了，以至于日后的維修保養會令我比較擔心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD，和經過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現趨于中性。雖然內飾有些單調，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛人心中對于性能的渴望，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅的彎道機器，選梅甘娜R.S.準沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者�？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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