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或10月引入銷售 雷諾梅甘娜R.S.新信息

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  [汽車之家 新聞]  我們在2014長春車展雷諾展臺上獲悉,雷諾梅甘娜R.S.車型有望在10月份引入上市銷售。

雷諾 梅甘娜 2014款 R.S.

  梅甘娜R.S.出自于雷諾汽車運動部門(Renault Sport),新車相比普通版車型裝配有更具運動性的套件,同時新車還將有F1賽車式的后擾流板、大包圍式側(cè)裙、19英寸黑色輪圈等選裝套件。

雷諾 梅甘娜 2014款 R.S.

  動力方面,梅甘娜R.S.將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,這臺發(fā)動機的最大功率輸出為250馬力,最大扭矩為340牛·米。傳動方面,與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。(文/汽車之家 方磊)

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  或2015年發(fā)布 雷諾全新MPV車型諜照曝光
  //www.china-wallpaper.com/news/201406/820144.html

文章標簽: 新產(chǎn)品計劃
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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    測試文章:為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試
    評測編輯-張子儀:

    我喜歡梅甘娜R.S.的極端,迷戀它的駕駛樂趣,這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實在太小眾了,以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔心。

    評測編輯-張郁達:

    梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,雖然35.99萬的售價有些高昂,但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD,和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释偌由现挥惺謩訐醯呐渲茫@得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機器,選梅甘娜R.S.準沒錯。

    評測編輯-羅浩:

    梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對手比起來也顯得挺另類的,現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了,所以我愿意為此給它一個高分,但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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梅甘娜

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
詢底價
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