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8月25日首發(fā) 斯巴魯WRX S4預(yù)告圖發(fā)布

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  [汽車之家 新聞]  日前,斯巴魯發(fā)布了一張WRX S4車型的預(yù)告圖,新車主要針對日本市場設(shè)計,將于8月25日正式發(fā)布。

汽車之家

  關(guān)于即將推出的WRX S4車型,根據(jù)斯巴魯?shù)恼f明,車名中的“S4”意味著“Sports performance”運動性能,“Safety performance”安全性能,“Smart driving”智能駕駛和“Sophisticated feel”精致的感受。預(yù)計這款新車將在外形、內(nèi)飾以及動力等方面對新WRX進(jìn)行升級。

  斯巴魯WRX于去年洛杉磯車展首發(fā),動力方面該車搭載的是2.0L水平對置渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),最大功率輸出268馬力,峰值扭矩為350N·m。傳動系統(tǒng)方面,新車配備增強型CVT變速箱,并有6速手動變速箱可選配。更多消息,我們將繼續(xù)關(guān)注。(編譯/汽車之家 王寅)

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  外形更加夸張 實拍斯巴魯新一代WRX STI
  //www.china-wallpaper.com/advice/201401/706057.html

8月25日首發(fā) 斯巴魯WRX S4預(yù)告圖發(fā)布 汽車之家
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  • 斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.92 34.75 --
    測試文章:多一些熱愛 海外試駕斯巴魯WRX STi
    評測編輯-梁奇:

    拋開信仰來看待,11代(VA)STi的表現(xiàn)確實中規(guī)中矩,油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼,但是對于真愛粉兒來說,可能還有人覺得它變的不夠純粹了,在向著多元化妥協(xié)。但是,它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校,EVO停產(chǎn)之后,它的存在無人能及。

    評測編輯-于碩:

    作為EVO的粉絲,也不敢說沒喜歡過STi,甚至有人會雙修這兩款車型,之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到,就給了我們一個莫大的安慰。

    評測編輯-:

    相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運動車型,它的表現(xiàn)確實太原汁原味了,沉重的離合器腳感,略顯生澀的入擋感受,很難在找到與它脾氣相投的車型,不過我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友,日常開太激進(jìn)了,舒適性不足。

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斯巴魯WRX

指導(dǎo)價:36.98-38.98萬
級別:緊湊型車
詢底價
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