7座設計/預計11月上市開瑞K50正式下線

王寅

2014年09月04日 09:56 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車發布] 日前，開瑞汽車在河南工廠舉行了K50車型的下線儀式，新車內部采用7座設計，動力方面搭載1.5L發動機。新車預計將會在11月份正式上市。

　　開瑞K50此前的代號為Q26，而未來上市后將正式命名為K50。開瑞K50的整車線條流暢，造型飽滿，金屬鍍鉻材質的進氣格柵與前大燈相連，發動機艙蓋隆起的線條也與前部細節相呼應。

　　據官方信息顯示，開瑞K50的長寬高分別為4450×1760×1776mm，軸距為2755mm，內部采用七座布局。K50的車內中控臺采用上深下淺的內飾搭配，整體設計比較簡潔，同時新車還配備了多功能方向盤。

『網絡曝光的開瑞微車產品計劃』

　　動力方面，K50采用前置、前驅布局，動力方面，新車搭載ACTECO 1.5L發動機，最大功率輸出為109馬力，最大扭矩為140牛·米。未來推出后，開瑞K50將和寶駿730、五菱宏光S等同類車型競爭。（編譯/汽車之家王寅）

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開瑞K50 2015款 1.5L 手動舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.19秒	--米	7.36升
測試文章：剎車成績表現不錯測開瑞K50手動舒適型
評測編輯-柳偉：	開瑞K50外形和空間表現都較為中規中矩。奇瑞的1.5L發動機技術成熟穩定，加速成績處于同級別車型的中上等水平。剎車表現雖然是前半段不明顯，但最終的成績都非常不錯，在同級別車型中處于中上等的水平。只是全系車型僅有頂配的豪華型配有安全氣囊，作為一款偏家用的車型，做法實在不妥。
評測編輯-王亮：	從以往開瑞汽車的產品來看，開瑞K50在外形設計和用料做工方面有了一定的進步。內飾的風格比較居家，布局簡單規整。中低速行駛時，動力輸出的平順性還可以，基本夠用。變速箱入擋也較為順暢。鑒于前置前驅的形式，噪音的控制在同級別車型中也值得肯定。
評測編輯-李店斌：	開瑞K50作為一款低價位MPV車型，整體表現處于同級別中上等水平。外觀和內飾設計都較為中規中矩，動力方面，這臺1.5L發動機雖然參數表現一般，但與變速箱的匹配做的不錯，開起來比較順滑，剎車踏板偏硬，初段表現不能給駕駛者信心，此外，其在安全方面還有提升的空間。

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