將于年底上市帝豪Hybrid實車圖曝光

陳浩

2014年10月16日 00:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們獲得了一組吉利帝豪 Hybrid的實車圖，根據之前的報道，這款車將會在今年年底正式上市。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為我們“諜報家”中的一員。

　　吉利帝豪Hybrid在外觀上與吉利帝豪基本相似，不過其采用了吉利最新的進氣格柵造型，在格柵中還融入了藍色飾條裝飾，以突顯其混動版車型的身份。

　　在內飾方面，帝豪Hybrid同樣沿用了吉利帝豪的設計風格，不過新車的儀表盤采用了一整塊液晶顯示屏來替代，此外其還使用了全新樣式的換檔檔桿，科技感十足。

　　從曝光的諜照來看，這款車的電動機以及電池被安置在車體后部，電池擠占了小部分后備廂空間。根據之前的報道，這款車將采用1.8L汽油發動機+雙電機驅動模式，其還具有純電行駛、快速啟停、制動能量回收等功能，新車的百公里綜合油耗將低于5升。（文/汽車之家陳浩）

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統各方面調校都不錯，可以說表現令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導航娛樂系統易上手、屏幕分辨率高、反應也很快，并且帶有時髦的車載互聯，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產品，1.3T發動機和CVT變速箱的組合表現得很稱職。不僅在動力表現上要優于前者，實際駕駛中，小排量發動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當然，結合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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