明年1月交付國產攬勝極光將于11月上市

周宇軒

2014年10月22日 01:02 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2014年10月21日，首臺國產攬勝極光正式下線。在活動中我們獲悉，國產攬勝極光將于11月開幕的廣州車展正式公布售價并上市。隨后，在2015年1月，首批國產攬勝極光將交付到客戶手中。

　　路虎攬勝極光定位于中型SUV，該車時尚的外觀設計一直是其飽受青睞的重要一點。而國產后，新車定位并沒有任何變化，其整體造型設計以及細節處均與進口版車型保持一致。不過尾部右側的“奇瑞路虎”標識，則直接了當的揭開了該車的真實身份。

　　動力系統方面，通過最新的環保目錄來看，國產攬勝極光先期仍搭載的是福特的2.0T渦輪增壓發動機發動機。傳動系統方面，與發動機匹配的是9速自動變速箱。（文/汽車之家周宇軒）

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攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.31秒	41.30米	11.50升
測試文章：為顏值買單測試全新攬勝極光 249PS
評測編輯-曹昊旻：	全新極光的最大賣點就是顏值，不僅外觀設計前衛，內飾的高級感和科技感也很強，尤其是淺色內飾，顯高級。動態上底盤高級感不錯，加速剎車和油耗與同級比沒什么優勢，這點需要加強。
評測編輯-祁子鑫：	全新極光的消費者肯定不是追求性價比的，空間和實用角度來講都不如bba，不過顏值和回頭率還有新鮮度也是bba沒法比的，一臺車好看就行說的就是極光，很受女性車主歡迎。
評測編輯-周翱：	全新極光測試成績一般，和同級別比沒有優勢，開起來挺高級的用料也挺高級的，讓人在乎的是它的品質感，這也是全新極光最大競爭力。

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