試駕回顧：

　　早期，我們評測導購同事李偉龍已經對福睿斯1.5L AT舒適型車型進行了試駕（點擊查看試駕文章），對于這款車的駕駛感受，他是這樣的評價的：“這臺1.5L自然吸氣發動機的動力水平算不上強勁，不過好在電子油門的調校比較靈敏，車輛在日常行駛中表現的還算輕盈，而在面對超車等急加速的情況時，畢竟排量有限，需要耐心等待降擋以拉升轉速，從而獲得更好的動力表現。”

　　“另外，福睿斯在底盤結構上使用了成本更低的前麥弗遜、后扭力梁組合。這套懸架在調校上并沒有完全偏向舒適，行駛中還是能夠感覺一定的韌性，只要不是較大幅度的顛簸，都能得到應有的過濾。”

　　對于福睿斯的測試成績表現，我們測試的這臺福睿斯 1.5L AT舒適型的0-100km/h加速成績為12.02秒，100-0km/h制動距離為40.20米。

車型背景：

『福特Escort概念車』

　　長安福特福睿斯是基于Escort概念車打造而來的一款全新三廂緊湊型車，福特Escort概念車曾于2013年4月的上海車展首發，福睿斯的絕大部分設計理念基本來源于Escort概念車。在Escort概念車首發一年之后的2014年4月北京車展上，其量產版本車型終于與我們見面，并定名為“福睿斯”。隨后，在2014年11月的廣州車展上，福睿斯的預售價正式公布，隨之長安福特正式拉開了福睿斯上市的序幕。

『福克斯三廂經典版』

　　另外，根據官方表示，此次上市的福睿斯將取代此前在售的福克斯三廂經典版車型（注：福克斯兩廂經典版官方表示將保留），這款經典福克斯車型已經征戰市場多年，并獲得了非常驕傲的銷售成績，而福睿斯取代它之后，能否繼續重現當年的光榮，是這款車給我們留下的一個疑問。

競爭對手：

『雪佛蘭科魯茲』

『一汽-大眾寶來』

　　長安福特福睿斯定義為緊湊型三廂車，其上市后將取代此前的福克斯三廂經典版，因此其競爭對手將鎖定在該市場中售價處于中游的上海通用雪佛蘭科魯茲、一汽-大眾寶來等車型身上。作為一款長安福特全新打造的車型，新車在配置方面相較于競爭對手更有優勢，另外其偏向于日常使用的定位也有助于其拓展更廣闊的市場。

預訂情況：

　　目前，長安福特福睿斯已經陸續到達全國各個經銷商處，并開始接受預訂。通過我們查詢得知，現在預訂福睿斯的訂金區間最低為0.1萬元，最高達到3萬元，消費者如有意購買福睿斯，您可以根據當地經銷商的具體情況來決定是否預訂。

總結：

　　長安福特福睿斯自其發布近1年之后，終于正式上市了，這款車對于長安福特來說將承載著諸多的使命，能否和福克斯三廂經典版做好“交接”？能否在緊湊型三廂車市場中脫穎而出？這些問題都是福睿斯需要一步步去證明的。不過正如前文所說，福睿斯的配置在其競爭對手中占有優勢，整車造型也更為年輕，雖然動力配備方面，福睿斯的表現很一般，但整體看來，這款車還是有足夠的市場競爭力的。未來，福睿斯的銷量能否給大家一個驚人的答案呢？我們拭目以待。（文/圖 汽車之家 周宇軒）

　　更多閱讀：

　　實力均衡 測試福睿斯1.5L AT舒適型
　　//www.china-wallpaper.com/drive/201412/850339.html

　　對于福睿斯的上市活動，我們汽車之家論壇同事還進行了全程在線，您也可以點擊以下鏈接查看在線內容：

【新車在線】配置有優勢 福特福睿斯上市及試駕全程在線
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3347-37035561-1.html

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