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采用家族式前臉 賽歐3兩廂版諜照曝光

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  [汽車之家 國內諜照]  日前,我們獲得了一組上海通用雪佛蘭賽歐3兩廂版的測試諜照,新車整體造型基本保持了老款賽歐兩廂版的車身比例,前臉采用了雪佛蘭最新的家族臉譜,預計新車最快將于年內上市。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  從諜照來看,新車在前臉設計上與賽歐3進行了統一,采用了雪佛蘭最新的家族式雙層進氣格柵造型。車身側面整體比例與老款賽歐兩廂版相比變化不大,但從C柱開始車身進行了嚴密的偽裝,由此可以預測,新車將在車尾的設計上產生較大的改變。另外,諜照中的測試車輛裝配了兩種全新造型的鋁合金輪圈,這也為新車在外觀上增色不少。

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  動力方面,預計新車將會繼續搭載1.3L和1.5L兩款發動機,其中1.3L發動機最大功率103馬力,峰值扭矩127!っ;1.5L發動機最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米。傳動系統匹配5速手動變速箱。此外,賽歐3兩廂版或將全系標配發動機啟停功能。(文/汽車之家 高帥鵬)

  更多閱讀:

  數說雪佛蘭賽歐3:價格/配置滿意度較高
  //www.china-wallpaper.com/news/201501/859022.html

采用家族式前臉 賽歐3兩廂版諜照曝光 汽車之家
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    賽歐3在動力方面給人很大驚喜,是目前我們測試過的唯一一款0-100km/h加速時間進入10秒的1.3L車型,日常駕駛中這款車也非常好開,自動啟停系統在同級別中比較搶眼,做工品質方面也令人滿意,缺點是剎車性能較差,成為最大短板。

    評測編輯-李毅:

    如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過,它必須面對激烈的市場競爭,為此這款車發展出新的賣點,重點強調動力系統的表現和做工品質,更加適合年輕消費者,但同時這款車在空間方面表現一般,看你如何取舍了。

    評測編輯-劉昱昕:

    賽歐3在動力和駕駛感受上給了我很大驚喜,9.43秒的加速成績讓很多裝備渦輪增壓發動機的轎車都難以企及,而且不到7萬元的小車還有自動啟停系統和天窗,挺有吸引力的,可惜這款車剎車性能較弱,座椅舒適性也一般,影響了綜合評分。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    一款合資小型車可以做到優秀的性價比很是難得,新賽歐兩廂不僅價格誘人,小改的外觀也要比之前耐看一些,除此之外,我覺得沒有什么可推薦的了。

    評測編輯-梁巍:

    有了三廂賽歐的基礎,新賽歐兩廂也讓消費者更加容易接受,并且實用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點,而兩廂車一般都是主打靈活、運動的特點,不過新賽歐兩廂卻更偏向于家用,好在它的價格還比較實惠。

    評測編輯-羅浩:

    有了新賽歐三廂,就有了新賽歐兩廂,這是目前的市場慣例。隨著人們消費習慣的成熟,很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實用而更受歡迎,不過我認為新賽歐是其中一個相反的案例。

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    這是款配置奇低的產品,全系竟然沒有一款鋁合金輪轂,最低配沒有ABS,作為一款合資車型,我認為這是不能讓人滿意的。盡管有些車型它賣得不貴,但是這不是理由。

    評測編輯-王苦公:

    配置實用,空間不算小,價格勉強算是合理。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購買,況且新賽歐也不是唯一的選擇。

    評測編輯-孟慶嘉:

    新賽歐的外表已經完全轉型,或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了,在車內很容易看出一些另類、金屬的視覺效果,我 個人覺得還不錯;這款車的優勢在于價格和品牌,兩者結合也不過6萬多元,對于一般家用的需求應該可以得到滿足了。

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賽歐

指導價:5.68-9.88萬
級別:小型車
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