新CTS-V/GS F等 北美車展性能車匯總
[汽車之家 新聞] 2015北美車展已經正式落下帷幕，在本屆車展當中我們發現一些廠家除了帶來了全新車型之外，還發布了很多高性能車。例如凱迪拉克全新CTS-V、雷克薩斯GS F、野馬GT350R Shelby、寶馬新款M6、梅賽德斯-AMG GLE 63 Coupe、全新MINI JCW以及福特F-150 Raptor等，它們大多都是由廠家專門的運動部門所打造的。這些動力小則擁有231馬力，大則超過600馬力的性能車型，給我們帶來了一場饕餮盛宴。您是否對它們那充滿速度與激情的身影感到意猶未盡，那么現在就讓我們一起來回顧了解一下北美車展上的性能車型。
● 凱迪拉克全新CTS-V
發動機：6.2L機械增壓V8
動力參數：649馬力/855牛·米
加速時間：0-60英里/小時（約合96公里/小時）加速時間僅3.7秒
2015北美車展上凱迪拉克發布了全新CTS-V車型，新車擁有著更加犀利的外觀設計，前進氣格柵采用黑色網狀造型并在中央鑲嵌有全新的LOGO，前保險杠設計更加運動，兩側進氣開口更加夸張。此外，新車還配備有全新的碳纖維發動機蓋，造型更加突顯美系性能車的肌肉感。
全新CTS-V尾部線條依然犀利，并可選裝大尺寸固定擾流板，全新的雙邊共四出排氣視覺效果非常霸氣，配合保險杠下方全新的導流板，使新車看起來極具運動性。該車內飾采用皮革和碳纖維裝飾組合，視覺效果顯得豪華而不失運動。
動力方面，全新CTS-V搭載一臺6.2L機械增壓V8發動機，最大功率達到了649馬力，峰值扭矩855牛·米。傳動方面，與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱。官方稱，全新CTS-V的0-60英里/小時（約合96公里/小時）的加速時間僅需3.7秒。
編輯點評：全新凱迪拉克CTS-V依然延續了鉆石切割設計理念，在保持普通CTS整體線條不變的情況下采用了全新的包圍設計，使新車看起來更加犀利。而其搭載的6.2L機械增壓發動機，最大功率達到了驚人的649馬力，這已經遠遠超越寶馬M5、奔馳E 63 AMG等競爭車型的最大功率。此外，其0-60英里加速成績也相比老款車型提升了0.2秒。
放眼國內市場，上一代CTS-V曾經進口國內市場，雖然相比競爭對手銷量平平，但卻為凱迪拉克高性能家族打下了很好的基礎。未來凱迪拉克很有可能將新一代CTS-V引入國內市場，而憑借其超高的動力水平，其很有可能超越上代車型的銷售成績，成為國內豪華高性能中大型車市場當中的一匹黑馬。
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加速僅需3.7秒！實拍全新凱迪拉克CTS-V
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● 雷克薩斯GS F
發動機：5.0L自然吸氣V8發動機
動力參數：473馬力/527牛·米
雷克薩斯GS F在北美車展正式發布，與現款GS相比新車在外觀方面顯得更加激進且時尚。新車前進氣格柵采用雷克薩斯家族式的紡錘式前臉設計，中網采用鍍鉻處理，前大燈組采用全新家族式的LED光源設計，分體式日間行車燈造型格外犀利，配合前保險杠兩側進氣開口，使得新車看起來更加具有攻擊性。
車身側面線條與現款GS保持一致，并配備有全新的密輻輪圈和黃色剎車卡鉗。而車尾部分，全新的LED尾燈組造型犀利，配合后保險杠底部的雙邊共四出排氣和導流板，使新車透露著強烈的運動感。內飾方面，新車則采用了碳纖維裝飾板烘托氣氛，并配備了全新的運動座椅。
動力方面，雷克薩斯GS F搭載一臺5.0L V8自然吸氣發動機，其最大功率473馬力/7100rpm，峰值扭矩527牛·米/4800-5600rpm，與發動機匹配的將是8速自動變速箱。此外，新車配備了TVD扭矩制動分配系統，并擁有節能、普通、運動、運動+在內的四種駕駛模式。
編輯點評：雷克薩斯GS F是繼RC F之后的又一款雷克薩斯高性能車型，新車雖然基于GS進行打造，但外觀方面卻擁有更加激進的設計風格。無論是兇狠的前臉設計還是夸張的四出排氣，無時不刻地透露著運動氣息。在海外市場，雷克薩斯GS F將與寶馬M5、奔馳E 63 AMG成為最直接的競爭對手。目前，雷克薩斯官方尚未發布新車的加速成績，不過相比競爭對手們超過550馬力的動力數據，“僅有”473馬力的GS F能否在諸多對手當中脫穎而出，我們拭目以待。
從國內市場來看，雷克薩斯RC F已經在國內正式上市，日系性能車已逐步在國內市場當中發力，所以作為雷克薩斯近年來推出的第一款高性能運動中大型車，GS F很可能會被引入中國市場，其未來將與寶馬M5、奔馳CLS 63 AMG和奧迪RS 7爭奪市場。
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