搭2.0T動力雷諾發布梅甘娜GT220官圖

陳浩

2015年02月13日 09:06 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 近日，雷諾官方發布了雷諾梅甘娜GT220車型的官圖，新車將搭載一臺220馬力的2.0T發動機。

　　目前推出的這款車是一款五門版車型，將來還將衍生出Coupe、敞篷等其他車型。在外觀上，梅甘娜GT220將使用全新的前保險杠設計，橫格網狀進氣格柵配合兩側的鍍鉻飾條，十分個性。新車在車頂安裝有行李架，在側面還使用了全新的雙五輻輪圈。

　　在內飾部分，梅甘娜GT220沿用了現款車的內飾設計，整體設計緊湊簡潔，以黑色為主體顏色，并配以紅色飾條以及碳纖維樣式的飾板裝飾，十分富有運動激情。

　　在動力方面，梅甘娜GT220將會搭載一臺2.0T發動機，這款發動機的最大功率為220馬力，峰值扭矩為340牛·米。在傳動系統方面，與發動機匹配的是6速手動變速箱。根據官方的數據，這款車0-100km/h加速時間為7.6秒。（文/汽車之家陳浩）

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　　2015年首發雷諾換代梅甘娜效果圖曝光
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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內實在太小眾了，以至于日后的維修保養會令我比較擔心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD，和經過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現趨于中性。雖然內飾有些單調，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛人心中對于性能的渴望，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅的彎道機器，選梅甘娜R.S.準沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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