● 賓利新款歐陸GT

　　歐陸是賓利旗下的唯一一款跑車，在本次車展上，賓利帶來了最新款的歐陸GT。其中包括新款歐陸GT V8 S、新款歐陸GT V8 S敞篷版以及新款歐陸GT Speed車型。新款車型變化并不大，部分車型搭載的W12發動機性能有小幅提升。

　　新款歐陸GT的前臉進行了一定的調整，其采用了全新樣式的前保險杠設計，保險杠中梯形的進氣口以及兩側四邊形的進氣口配合網狀的格柵設計顯得十分富有運動風格。

　　在內飾方面，新款歐陸GT依舊保持了較為豪華的設計風格，新車使用了多功能方向盤，中控臺中安裝有一塊液晶顯示屏，新車車內還使用了Alcantara面料包裹的座椅。此外，車內還將提供17種配色方案可選。

　　在動力部分，新款歐陸GT V8 S與新款歐陸GT V8 S敞篷版車型所使用的4.0T發動機并沒有發生改變，其最大輸出功率為529馬力，峰值扭矩為680牛·米。而新款歐陸GT W12與歐陸GT W12敞篷版搭載的6.0T雙渦輪增壓發動機獲得小幅提升，其最大功率為590馬力，峰值扭矩為720牛·米。在傳動系統方面，新款歐陸GT仍將使用8速手自一體變速箱。不過關于新款車型的性能數據，官方并沒有正式公布。

　　編輯點評：賓利的創始人W.O. Bentley曾說過：要造一臺快的車，好的車，同級別中最出類拔萃的車。歐陸GT則嚴格的遵循了賓利創始人表達的愿景，新款歐陸GT在設計上保持了賓利品牌一直以來注重的豪華性，部分車型動力的改進使其擁有更強的性能表現，將會進一步吸引更多偏向于成熟的消費者的目光。

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　　● 阿斯頓·馬丁Vantage GT3 Special

　　阿斯頓·馬丁Vantage GT3曾是一款賽道版車型，而本次推出的Vantage GT3 Special則是一輛可以馳騁在公路上的量產車型，這款車將限量銷售100臺左右。

　　在外觀方面，阿斯頓·馬丁Vantage GT3 Special依舊保留了GT3賽車的設計風格，十分富有激情。新車配備了全新的空氣動力學外觀套件，包括前保險杠和前翼子板等。這款車在車身多處都采用了碳纖維材料進行打造，輕量化設計涉及到了車身結構、車載電池、輪圈等諸多方面，車身質量也減輕到了1565千克。

　　阿斯頓·馬丁Vantage GT3 Special的車尾安裝有一個大尺寸的固定式擾流板，新車的后保險杠設計也發生了一定的改變。該車的尾燈部分還融入了碳纖維風格的裝飾，十分動感。

　　在車內設計上，阿斯頓·馬丁Vantage GT3 Special保留了賽車式的簡潔風格，車內使用了全碳纖維材質中控臺、觸感式控件組、源自賽車的碳纖維運動座椅、Alcantara裝飾材料等。此外，這款車還安裝有防滾架，賽車氛圍十足。

　　在動力部分，這款特別版車型將會搭載一臺6.0L V12發動機，這款發動機的最大功率為600馬力，峰值扭矩為625牛·米。從官方公布的數據來看，這款車0-100km/h加速時間為3.7秒，最高時速可以達到297km/h。

　　除了上述的改進，阿斯頓·馬丁Vantage GT3還在我們看不見的很多地方采用了定制化工程技術革新，包括幾何學結構重塑的鎂合金進氣歧管、輕質鎂合金扭矩管以及帶有中央通風口的全鈦合金排氣系統等，這些革新性技術的應用也為這款車能有擁有如此強大的性能奠定了基礎。

　　編輯點評：Vantage是阿斯頓·馬丁目前的入門級車型，其普通版車型為大家展示的是“英國紳士范”的獨特魅力，但是在本屆車展上推出的這款特別版車型，則絕對并非善類，由內到外的賽車風格都是時刻為賽道準備的，尤其是車內防滾架的設計原汁原味的保留了GT3賽車的風格，該車將是Vantage系列有史以來性能最為強大的街車，限量100臺也將讓這款車更加珍貴。

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　　2015日內瓦車展：Vantage特別版亮相
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　　● 路特斯Evora 400

　　各大跑車廠商都在本屆車展上推出了性能彪悍的性能車，路特斯也同樣帶來了該品牌有史以來最強大的量產車——路特斯Evora 400，這款車基于現款Evora打造，但在諸多方面都有很大的提升。

　　路特斯Evora 400的外觀設計極具攻擊性，前臉的大部分面積都被網狀的進氣格柵所占據，兩側格柵中還融入了LED日間行車燈設計，大燈內部則使用了熏黑處理。在車尾，路特斯Evora 400配備了全新的擾流板，更合理的空氣動力學設計讓這款車的風阻系數達到更加理想的水平。

　　在內飾設計方面，路特斯Evora 400采用了富有激情的紅色、黑色涂裝搭配，車內大面積使用了皮革材料包裹，很上檔次。這款車采用了全新的儀表盤設計，多功能方向盤則使用了鎂合金材料進行打造。此外，新車中控臺上安裝有一塊較大尺寸的液晶顯示屏，

　　在動力部分，路特斯Evora 400搭載了3.5L V6機械增壓發動機，這款發動機的最大功率為405馬力，峰值扭矩為410牛·米。在傳動系統方面，這款車將會搭載6速手動或6速自動變速箱。這款高性能量產車0-100km/h加速時間為4.1秒，最高時速可以達到300km/h。

　　編輯點評：脫胎于Evora，Evora 400車型展現出了最不友善的一面，其超越了Evora GTE車型成為路特斯新的旗艦車。長久以來，路特斯在市場上一直作為相對小眾的品牌而存在，通過推出Evora 400這樣的高性能版車型，對于提升品牌整體影響力上會起到十分重要的作用。

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　　2015日內瓦車展：路特斯Evora 400發布
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　　●全文總結：自從汽車誕生之后，速度就成為評價汽車的一個重要指標，追求極致的性能也同時成為一個亙古不變的話題。通過上文中提到的12款熱門跑車，我們可以看到一些車型0-100km/h加速時間保持在3秒之內，這些車所搭載的發動機的功率最高都超過了1500馬力以上。而在60年前的上世紀50年代，搭載220馬力發動機，0-100km/h加速時間為8.5秒的奔馳300 SL跑車就已經足夠讓人瞠目結舌。我們在享受這些跑車給我們帶來的視覺盛宴的同時，也不得不感嘆汽車工業發展的迅速。

　　上文中的這些跑車動輒上百萬甚至上千萬的售價使其注定僅是少數人的玩具，但是“性能”同樣屬于更多的大眾，于是我們還可以看到諸多的“平民鋼炮車”，譬如福特全新福克斯RS、本田新一代思域TYPE R等，接下來，我們也將為大家帶來日內瓦車展“平民鋼炮車”匯總，與大家體驗另一種風格的速度與激情，敬請期待。（文/汽車之家 陳浩）

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