四、迪粉怎么看待比亞迪

　　外界對于迪粉的質(zhì)疑主要是因?yàn)樗麄兏�多的是對外宣�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">比亞迪的優(yōu)勢，而很少公開談其缺點(diǎn)。那么在他們心中，究竟是如何看待比亞迪的呢？迪粉認(rèn)為比亞迪是最完美的么？

迪粉眼中比亞迪是個真正做事情、有骨氣的企業(yè)

　　布萊德艦長講到，“跟比亞迪接觸深了以后發(fā)現(xiàn)這個企業(yè)是一個真正在做事情的中國企業(yè)，我接觸到的可能只有華為和它有同樣的品質(zhì)。它內(nèi)部更像一個大學(xué)，我接觸到的都是年輕人80后居多，他們從大學(xué)畢業(yè)出來以后直接進(jìn)入比亞迪，繼續(xù)是住公寓，吃食堂，穿工衣跟在學(xué)校里沒什么區(qū)別，然后這么一群人在搞研發(fā)，和他們接觸起來感覺很親切。”

　　提到工作態(tài)度，劉永泉先生也講到，“比亞迪的執(zhí)行力很強(qiáng)，深夜還在加班，雖然沒有接觸其他汽車企業(yè)，但是我都覺得他們都很拼搏。”

　　另外，古道清風(fēng)是被比亞迪廠區(qū)內(nèi)曾經(jīng)的一句標(biāo)語所打動的。“一個能讓飛船上天的民族，怎能沒有民族汽車技術(shù)狂”。他對我說：“看完這句話我就一股熱血上來了，這句話我看做兩個字——骨氣，沒有這兩個字何談工業(yè)興國”。

迪粉并不認(rèn)為比亞迪完美

　　一切事物并非完美無瑕，迪粉對于比亞迪也是同樣的看法，并且他們經(jīng)常會向廠家提建議。用迪粉的話說，“在外百般好，回家可能又打又罵”。

　　在布萊德艦長看來，比亞迪在新技術(shù)裝車方面有些著急了。他說：“比亞迪一直把自己當(dāng)作一個互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或者是一個IT企業(yè)，王傳福的思想有一種在追隨摩爾定律的感覺，每十八個月性能要翻一番有點(diǎn)這種味道。比亞迪工程師把新技術(shù)研發(fā)出來后，他要求第一時間裝車，然后看到別的車上有新的想法他會拿過來和比亞迪的這個技術(shù)融合，改進(jìn)之后也要裝車。很多人現(xiàn)在有一個認(rèn)知就是比亞迪的車上市以后等一段時間再買，先穩(wěn)定沉淀一下，因?yàn)樾录夹g(shù)太多它總有一個磨合期的。”

　　對于比亞迪在設(shè)計(jì)方面需要提升的地方，迪粉們其實(shí)也有自己的看法。布萊德艦長認(rèn)為，比亞迪的性能說實(shí)話已經(jīng)過剩，現(xiàn)在反而是需要補(bǔ)短板的時候，包括外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然這幾年在提升，但還是不夠，這些也是和用戶接觸最多的。”

　　迪夢人告訴我，比亞迪是想先把錢花在核心技術(shù)的研發(fā)上面，先把里子做好但現(xiàn)在買車的很多人是感性的，外觀更是人們優(yōu)先的選擇。

　　古道清風(fēng)也希望比亞迪能更重視包括外觀的潮流化、內(nèi)飾的精致度，各種人性化的人際工程使用感受，因?yàn)檫@個是對于每個人的心情愉悅產(chǎn)生最大作用。

　　劉永泉先生聊到了品牌傳播層面，他說在傳統(tǒng)車方面比亞迪的宣傳力度還不夠。在他看來，之前比亞迪的產(chǎn)品會有一些問題，但現(xiàn)在像G5、S7做的已經(jīng)很好了，應(yīng)該到了加強(qiáng)宣傳的時候了，多賣點(diǎn)車，也是為新能源車多做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。