[汽車之家 新聞]  在2015年3月3日開幕的日內瓦車展上，我們有幸對話到了斯柯達汽車公司董事會主席范安德博士（（Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland），一同接受對話的還有斯柯達中國總裁韓麥安（Andreas Hafemann）先生以及斯柯達全球公關負責人馮博檀(Peik von Bestenbostel)先生。

　　范安德博士開場白：歡迎各位前來參加日內瓦車展斯柯達品牌的活動。每次車展的時候，不管是法蘭克福、巴黎還是日內瓦，我們都會同各位記者一起座談，這已經成為我們的傳統了，因為中國是我們最重要的市場，我們的目的在于在中國繼續發展。因此，我希望同你們坐在一起進行討論，也希望得到各位的反饋。

　　2015年對我們來說有兩件非常重要的事需要做，其中一個就是推出全新Superb，它是斯柯達的旗艦產品，可以說是斯柯達造車能力的集中體現。四月份上海車展的時候，這款新車將同新一代斯柯達晶銳一起展出。屆時，我本人也將前往。

　　全新Superb對于斯柯達來講開啟了一個新的時代。我想用英文的Game Changer（游戲規則的改變者）來說明它的劃時代意義。不管是面向歐洲也好，還是面向中國也好，目前斯柯達品牌在人們的心目當中，似乎還是太理性化了，另外就是還不夠獨立。消費者提到斯柯達似乎就會聯想到大眾。因此呢，我們面臨的是如何突出斯柯達品牌的個性。在這個問題上，我認為同大眾品牌的車型相比，斯柯達品牌的車型應該有自己的形象。

『斯柯達全新Superb』

　　在中國我們進行了一系列的市場分析和非常深入的調研，我們將使斯柯達品牌朝著更年輕、更感性、更積極的方向去發展。斯柯達品牌在中國的典型消費者是什么樣呢？我們認為他應該是一個年輕的、非常現代化的、進取的人士。他對于新技術持開放的態度，并且喜好運動。也就是說，他一方面尊重傳統，同時又愿意自己嘗新體驗。在今年上海車展的時候，我們還將與大家分享這些信息。

　　2014年我們在中國市場上共交付了28萬臺車，相比此前的兩三年，可以說增長的速度不像我所期望的那樣快。2014年斯柯達品牌的銷量增長達到了25%，是市場平均增速的兩倍。這樣的增長勢頭也在2015年得到了延續，二月份我們同比增長達25%。

　　斯柯達品牌在中國市場的表現目前趨于穩定。中國國內生產總值的增速差不多7%，而在汽車市場，在今后的一到兩年，我們預期大概是10%左右的增長。我們將會進一步拓寬斯柯達在中國的產品線，除了Fabia晶銳、Superb速派等新車型，我們還將在中國生產新的SUV。我們會繼續朝著既定的目標行進，即在2018年的時候，在中國市場銷售50萬輛汽車。

　　今年也是斯柯達品牌慶祝其120周年慶典的年份，斯柯達品牌是世界上歷史最悠久的汽車品牌之一，它有很多故事。各位能夠關注我們是讓我非常高興和感謝的事情。我們還將繼續發展。在中國我們將進一步進行投資，包括產品定位、新產品以及銷售網絡。

　　問：剛才范安德博士提到品牌的建設，突出斯柯達品牌個性，有沒有一些具體的實施步驟？今天我們看到的全新Superb在日內瓦車展亮相，作為旗艦車型，它對于品牌的提升非常重要。Superb如何能夠幫助提高它的品牌力量呢？

　　范安德博士：在中國，我想重復我剛才提到的這樣一句話，全新Superb將賦予我們一個新的時代，一個新的面貌。因為到目前為止，人們對于斯柯達的印象似乎是比較理性化的一種印象，它的車型功能、注重空間因素、質量過硬，并且人們想到斯柯達也會想到大眾。同時對于它的價格定位也熟悉。

　　而現在，全新Superb標志著我們向前躍進了一大步，向著高端汽車躍進了一大步。 可以說，從技術的角度來講，Superb非常優秀。在駕駛模式上，Superb有舒適、運動等模式可以選擇，而所有的這一切，都被包裹在一件非常美麗的外衣里邊——Superb的外觀是非常漂亮的。新的前臉、前大燈以及進氣格柵的設計都富有表現力。

　　這樣的新的設計語言，不僅體現在Superb當中，同時，還將在新的SUV車型上得以延續。去年我們在廣州車展上推出了Vision C，大家都非常熟悉。在之后的路演活動中，消費者對于它的設計反響都是非常正面的，對此我們非常高興。

『斯柯達Vision C概念車』

　　問：昨天大眾之夜發布了新的Superb，網友們表現出了極大的熱情。但是從另外一個角度講，我們也發現斯柯達120年的品牌在中國并沒有過多強調它的歷史文化，也就是感性訴求。有沒有打算借這款車，在中國可能有一些新的、對斯柯達品牌方面的支持，新的Superb品牌，有新的傳播方向？

　　范安德博士：首先我想說新Superb有很多源于傳統的細節。我想提其中一個細節，就是新Superb的車燈，它就好像眼睫毛一樣。到目前為止，我還沒有看到有其他的廠家這樣做。還有我們可以看一下，它的照明系統、做成水晶分割外觀的尾燈，這一方面是傳承我們的歷史傳統，一方面也是面向未來。

　　在歐洲我們已經不再那么強調斯柯達的傳統和發展史，這是因為在歐洲人們對于這一點非常了解，但在中國卻是不同的。在中國，我想我們所做的工作，應該是賦予斯柯達品牌以根基。所以我們會繼續宣傳我們的傳統，以便能夠更多的了解我們的傳統和歷史。因此在中國進行宣傳的時候，我們既會談到我們未來的發展方向，也會談到我們的悠久歷史，這一點是和歐洲不同的。因為一個品牌必須在人們想到它的時候被賦予一定的情感色彩，否則人們對它不會感興趣，不會購買。

　　品牌寓意有的時候也是在向用戶表明，你買車的時候你還能買到什么。比如，悠久的汽車制造史。實際上，只有極少數汽車品牌的造車歷史超過我們，這應該還是很值得宣揚的事情。在第一代Superb推出的時候（1935年到1939年）就搭配了6缸發動機，甚至還有8缸發動機。在當年，只有總統和富商巨賈才會有這樣的座駕。而現在Superb已經發展到第四代了。因此我覺得斯柯達在中國的宣傳過程當中，也應該要著重于我們的歷史。
　　
　　問：新Superb汽車引入中國以后，將會有哪些本土化的變化？例如軸距的加長？或者像現在中國人非常喜歡的像增加鍍鉻裝飾條等這些東西，有沒有相關的這方面的介紹？

　　范安德博士：全新Superb肯定會進行一些本土化的改變，這點會由我們在上海大眾的設計團隊來完成。舉例來講，在內飾方面，我們會選擇淺一些的色彩。同時在鍍鉻元素方面予以加強，比如進氣格柵等。另外也會選用一些木制的裝飾條，可能在歐洲并不一定是消費者熱衷的，但是在中國可能會受到歡迎。全新Superb的軸距不會加長，因為已經很長了，比帕薩特還要長50毫米。

　　問：剛才已經提到的SUV車型，現在中國的SUV市場這兩年增長非常快的，那么對于這樣一款車型，我們希望能了解關于它的一些消息。

　　范安德博士：新的SUV如果推出的話，毫無疑問會在中國生產。在中國推出的時間，可能會比歐洲晚三個月的時間。屆時會有五座或是七座兩種版本可供選擇。中國的SUV市場增長很快，斯柯達品牌也需要完善產品線，我相信通過SUV等新車型的投入將會進一步改變斯柯達在中國的產品形象。這款SUV車型預計將會在2015年靠近年尾的時候推出。

　　問：很多人依然會把斯柯達和大眾品牌混為一談。那么您提到現在希望斯柯達有獨立的品牌形象，我想問一下將有哪些具體的舉措？

　　范安德博士：首先我想說的是，同上海大眾和上汽進行合作對我們來講，這意味著是一個很大的優勢，特別是斯柯達在進入中國的初期，有這樣的合作背景，對于中國消費者來講就意味著質量是可靠的。

　　但是隨著斯柯達品牌在中國的發展，就需要增加自身的獨立性，自己的性格色彩。這就好比孩子的成長不能離開父母，但到了一定時間他們就會擁有自己的個性。現在斯柯達品牌就是要開始尋找自己的道路。在歐洲我們做到了這一點的。我們不僅是大眾集團的成員，同時在一定范圍內我們有進行獨立決策的可能性。我們要尋求自己的道路，但做這件事情的時候，我們會慎重前行。

　　問：中國從1978年改革開放到現在已經快四十年了。現在新一代年輕人的思想更為開放和活躍。同時他們的消費習慣、行為習慣也更加多元化。所以我想請問，您在中國樹立斯柯達“年輕”的品牌形象的時候，您認為最大的困難是什么？并如何解決？

　　 范安德博士：我想我們面臨的困難之一就是中國幅員遼闊，從北到南飛行需要6個小時，從東飛向西也需要7個小時。而且不同的地域有著不同的文化習俗特點。正是因為這樣的前提，所以不好給出統一的答案。我覺得中國就好像把整個歐洲放到一起來看待，依據我的經驗，中國太大了，所以它是多元化的，并不是一種方式就能解決問題。我覺得應該是一種合理的比例，也就是既有歷史，又面向未來，這需要我們找到面向不同省份和地區有針對性的策略。

　　問：因為中國市場很大，所以現在能看到有很多的廠商，都會為中國市場量身定做車型，您怎么看這個問題？斯柯達未來會有這種車型計劃嗎？

　　范安德博士：應該說，中國的市場不是一個“大”的問題，應該是能夠把握的，相對來說中國消費者喜歡轎車，喜歡SUV，喜歡在國際上流行的車輛款式。并且他們希望能夠第一時間得到這些在國際上新發布的車型，就像新款智能手機一樣。也就是說，中國消費者喜歡這種外形型搶眼的車輛，相反歐洲人更喜歡造型不張揚的車輛。

　　可以說，中國市場對于我們造車的影響越來越明顯了。拿全新Superb來講，它是外表很有表現力的一款車。雖然在歐洲傳統上來講，可能不會選擇這樣的方式。但是現在中國消費者喜好的風格卻影響到了歐洲設計的車輛。所以我相信，中國會越來越影響世界、改變世界。在斯柯達，我們對于中國消費者所喜愛的風格是持開放態度的，也就是說，我們需要找一條共同能夠接受的道路，只要能夠行得通就可以。

　　問：大眾集團剛剛公布了新一輪2015-2018年的戰略投資規劃，其中針對斯柯達的投資規模有多大？另外斯柯達針對中國市場的研發投資是多少？

　　范安德博士：大眾集團投資戰略里的投資數字包括大眾、奧迪和斯柯達等品牌所有的投資，斯柯達對于中國市場的研發投資一定不會很低，大概在100億人民幣左右，巨額的投資也展現了斯柯達對于中國市場的重視。

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