或4月亮相斯柯達全新晶銳運動版實車圖

高帥鵬

2015年03月17日 00:02 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，汽車之家網友向我們提供了一組國產斯柯達全新晶銳運動版的實車圖，新車在外觀及內飾方面進行了相應的調整，根據之前的報道，這款車或將在4月開幕的上海車展正式亮相。（感謝汽車之家網友：往事的往事、內訓師）

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　外觀方面，全新晶銳運動版采用了獨特的雙色車身，通過本次曝光的實車圖可以看出，新車有著黃黑和藍白的顏色組合，而這也使全新晶銳運動版看起來十分搶眼。同時，新車將會提供兩款全新造型的輪圈，其中經過熏黑處理的輪圈也進一步提升了整車運動感。

　　內飾方面，新車內部整體造型與海外版全新晶銳保持了相同的設計，而變化也主要集中在內飾顏色的搭配上，其中該車中控臺采用了銀色的飾板，在座椅、車門內飾板及換擋桿周圍使用了紅色的點綴。

　　動力方面，預計全新晶銳運動版將搭載一臺1.6L發動機，最大輸出功率110馬力，傳動系統或匹配5速手動或6速手自一體變速箱。有關全新晶銳運動版的更多消息，我們將持續關注。（文/汽車之家高帥鵬）

　　更多閱讀：

　　新七座SUV等斯柯達在華新車計劃曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201503/863377.html

文章標簽：國內諜照

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晶銳 2015款 1.4L 自動前行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
測試文章：小兩口的代步車測晶銳1.4L自動前行版
評測編輯-張可：	單純就產品而言，晶銳開起來動力并不強，畢竟發動機排量只有1.4L，況且這臺前行版屬于低配車型，實用性不高，其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看，中國品牌同價位已經有了很多產品，空間、動力和配置都比晶銳強，唯獨在品牌上稍稍占有一些優勢。
評測編輯-劉昱昕：	從目前市場來看，小型車的受眾群體已經很小了，而且這臺車并不算便宜。如果說優點，我覺得懸架不錯，駕駛感受比較扎實，體量較小，城市里使用算是方便。
評測編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛，雖然動力并不是很好，但是僅作為代步的話倒是夠用，至于其他方面，我想或許還有更多的產品值得考慮。

晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測試文章：動力一般但很省油測試斯柯達Fabia晶銳
評測編輯-韓路：	晶銳是好開的小車，油耗也低，動力我不關注，女孩們兒非常喜歡！外加大量使用成熟的POLO零件，我對晶銳1.4的質量沒啥擔心。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的，沒了白頂這個車的感覺就差了好多。
評測編輯-王苦公：	除了風格完全不一樣的外觀，晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章，給晶銳添加了豐富的內容。行駛感受是標準的德國式，很讓人放心，油耗也不高，就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比，也體現不出價格優勢。
評測編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂，這也為它增添了些活躍年輕的感覺；德國化的駕駛風格也是非常舒服的，扎實的同時不失靈活性，晶銳在新一代小型車中也算是標桿了；動力上它實在是太保守了，盡管油耗還不錯，但我還是對它的1.6車型更期待些。

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