基于D2XX平臺(tái)打造曝歐寶全新雅特諜照

周宇軒

2015年03月28日 08:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家海外諜照] 日前，海外媒體捕獲到了一組歐寶全新雅特的路試諜照，新車預(yù)計(jì)將基于D2XX平臺(tái)打造而來，其將于今年9月的法蘭克福車展首發(fā)。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　造型部分，全新雅特前臉格柵進(jìn)行了調(diào)整，下層大面積的短條狀格柵樣式符合最新的家族設(shè)計(jì)理念，另外，新車前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所改變，內(nèi)部預(yù)計(jì)將采用燈帶式LED 日間行車燈設(shè)計(jì)。尾部方面，雖然新車依舊處于重度偽裝當(dāng)中，但從此前我們獲得的消息來看，全新雅特尾燈也將運(yùn)用LED光源設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，此前海外媒體稱這款車將依舊搭載一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率預(yù)計(jì)為200馬力左右。更多消息，我們有待進(jìn)一步了解。（圖片來源：autoevolution 文/汽車之家周宇軒）

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng)，屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià)，這個(gè)調(diào)校，我實(shí)在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點(diǎn)，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià)，注定它只適合少數(shù)人。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是，該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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