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特斯拉MODEL S P85D車型國內正式發布

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  [汽車之家 新聞]  4月3日,特斯拉新款車型MODEL S P85D國內發布儀式在北京金港汽車公園舉行,新車在國內指導售價為94.95萬元(未加裝選裝配置)。此前,我們已經對MODEL S P85D進行了測試,點擊這里查看

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  MODEL S P85D在外觀方面與現款85D車型保持了相同的設計,而車尾的“P85D”標識也證明了其特別的身份。內飾方面,相比85D車型,新車在內飾細節方面進行了一定的調整,其中雨刷/轉向燈與定速巡航控制桿的位置進行了調換,同時經過OTA升級后的倒車影像也配備了輔助線顯示。

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『配圖為活動現場MODEL S P85D與其它跑車進行直線加速賽

  作為目前特斯拉旗下性能最為強悍的車型,MODEL S P85D采用了由兩個電動機組成的全驅系統,其中前軸電動機最大輸出功率224馬力,峰值扭矩330牛·米,后軸電動機最大輸出功率477馬力,峰值扭矩600牛·米,其總輸出功率可以達到700馬力,峰值扭矩為930N·m。傳動系統繼續匹配了固定齒比的單級變速箱。據悉,MODEL S P85D最高時速達到250km/h,0-100km/h加速時間為3.4秒,續航里程為480km。(文/汽車之家 高帥鵬)

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    評測編輯-張子儀:

    老實說,我個人認為70D還是存在著一些缺點,但是暢快的加速力道和寂靜無聲的行駛感受,讓我給了它9分的高分。不過,70D的價值不在于它提速的快慢,而是MODEL S終于有一款入門級四驅車型了。70萬出頭的價格雖然和85有些接近,但是四驅系統能夠保證在雨雪路況下的穩定性,似乎是個不錯的新選擇,再說,它的理論續航里程超過了400km,對于消費者而言,這又是個誘因。

    評測編輯-張郁達:

    70D可算是特斯拉車系中比較超值的車型了,雙電機四驅系統也可以保證在雨雪路況下車輛行駛的穩定性,售價70多萬,性能也足夠大家使用,除非你瘋狂迷戀P85D的加速效果,想買特斯拉的朋友建議看看這款車。

    評測編輯-王子平:

    70D作為入門車型還是挺實在的,外觀上面沒有明顯變得“寒酸”,依然保持了前衛科幻的設計風格,配置上面也足夠讓人滿意,細節上面傳遞不出強烈的豪華感,不過高配車型也這樣,70D能做到這樣已經很不錯了。最大的變化在于動力,電動機強大的輸出依然給人很強的震撼,只不過后段衰弱明顯,懸架和轉向則保持了舒適柔軟的風格。整體表現都不錯,只不過因為P85D的存在,更多人或許會咬牙上P85D擁有更“特斯拉”的特斯拉。

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    評測編輯-李偉龍:

    特斯拉MODEL S P85D就是那種試完了讓你覺得,怎么都應該給個10分的車型,如果你不理解為什么要這么做,那就坐進車里,打開瘋狂模式,一腳油門到底。

    評測編輯-鄭宇:

    從感官上說,P85D能帶給駕乘者無與倫比的刺激,以目前電動車的標準來看,它已經做到足夠完美,但也正是因為電動車本身的制約,P85D還無法得到10分滿分。

    評測編輯-于晗:

    顛覆我們的不僅是它的成績,全力加速時的電流聲也猶如外星科技一樣,完全讓人難以料想特斯拉P85D是這個時代的產物。它的駕駛感受,無論轉向還是懸架均與一輛豪華轎車無異,需要適應的只有收油時動能回收帶來的減速。總而言之,這輛P85D能打破對你對(汽)車的認識。

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    評測編輯-胡正暘:

    美國人真孩子氣,咱們老說他們造跑車不咋地,比不過歐洲那些傳統巨頭,這下好了,人家直接來了個純電動超跑,開創新時代,仿佛在說“Shut Up(都給我閉嘴)!”。

    評測編輯-羅浩:

    MODEL S這款車是我開過的第一款電動跑車,它顛覆了我對于電動車平淡無聊的印象,只需要一腳“油門”踩下去,你就能被它征服,當然了,想享受這一切并不容易,充電時間是電動車最大的軟肋。

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Model S 2015款 Model S P85D

指導價:100.00萬
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